Клуб любителей китайских скутеров

На видео скрипят тормоза - задние, ибо не притерты пока нифига (предыдущий владелец 400 км проехал). Да и я себя с трудом приучаю тормозить задними - большой велосипедный опыт мешает - привык тормозить ручками на руле.
В эти выходные покатался по горам по долам. Залез в горнолыжный склон - песок и камни. Лез на первой передаче со скоростью 10-20 км/ч, на второй дох. Но все-таки залез. Вниз спускаться было гораздо стремнее - переднее колесо по песку возило конкретно, тормозить особо не получается.

Человек, да вроде внешний диаметр 22 - это распространенный стандарт. Но я тут посмотрел внимательно на наш руль - глаза на лоб полезли - у него же серединка, за которую он к вилке крепиться вырезана и сдвинута вперед, относительно остальной части, ибо иначе он между ногами вилки не влезет. А всякие там renthal про такое извращение не в курсе, у них руль цельный, прямой.... Что-то как-то сыкотно теперь стало по кочкам скакать - получается вся нагрузка на руле на сварной шов идет, а качество его как-то доверия не внушает. И вроде как народ ставил нормальные рули на наш мот. Как это делали, или где такой руль найти?

_________________
Шнекороторный грязеболотоход

viewtopic.php?f=102&t=22946&p=316926#p316926
везет мне сколенвалами ,в прошлов году на триггере цапфа отвалилась,а теперь на 4-т скутере генератор отлетел вместе с куском коленвала ,на этот раз место разлома выглядит эффектнее .
А я то думал что только на триггере такое бывает.

У меня вопрос к знатокам,по поводу сцепления,при нажатии на ручку сцепления ни чего не поисходит,по всей вероятности что то оторвалось внутри,так как не знаю конструкцию,хотел бы узнать что может быть и что делать со всем этем.

И ещё вопрос где в питере можно купить ведущую звезду,
родную или зубов на 13.И может кто знает где в Финлядии можно покупать запчасти,а то много народу видел на подобных мопедках, наверника есть магазины.Если есть предложения по поводу звезды можете позвонить т.8-951-6715559.

Коллеги, еще вопрос к опытным владельцам. Кто спиливал душилку в глушителе, сколько у вас после этого прошла поршневая, и если помирала, то от чего предположительно?

А то хочу, вот спилить, но стремновато как-то. Не знаешь, чего ждать-то... помимо прибавки мощности.

ПО поводу спиливания,я спиливал после пробега 1000км,проехал 14000км пока все в порядке с двигателем,только у меня keewey x-rey,масло motul заливаю причем всегда одно и тоже, x-rey & trriger проктически одно и тоже.

И так добавлю говяный отзыв о работе сервиса Бешеная Табуретка. Говорят что сделают за пару дней - брехня, лучше рассчитывать на неделю. Предложил им мануал по двигателю, говорят ничего справимся, вообще народ адекватный, но сцепление собрали мне не правильно. Когда дергал кик-стартер он резко проваливался вниз и поршень в цилиндре не двигался, сцепление безбожно проскальзывало. Снял крышку сцепления, выжимаю, и вижу диск выжимается откровенно криво. Пришлось разбирать, снял диски сцепления, уперся в гайку, которую хрен открутишь, но ничего газовая горелка, дальше включаю передачу, запихиваю в колесо молоток, чтобы не прокручивалось, и она трогается с места. Разобрал полностью корзину сцепления, открыл мануал, и понял что собрано оно было не по правилу. Одна шайба была не на своем месте, ее немного пожевало, но молоток вернул ее к жизни. Все собрал в правильной последовательности. Итог все работает как надо. Фотика под рукой не было так что только на словах.
Пытался дозвонится в сервис, на тему что за хрень, но увы с телефоном там что-то не так))
djspeaker что значит ничего не происходит? Посмотри слева на двигателе, когда выжимаешь сцепление, должен двигаться шток сцепления, возможно у тебя порвался трос сцепления. И вообще опиши подробнее что у тебя не так?

Шток шевелится,но что самое интересное если раньше этот шток плоскогубцами с трудом двигался,то сейчас можно руками,по всей видимости что то обломалась или оторвалось,по ходу надо разбирать,интересно сцепление как то регулируется.

Тут конечно открывать надо, сначала масло слить обязательно)
Этим болтом регулируется сцепление. Трудно представить что там могло сломаться. От троса идет привод на первый вертикальный шток сцепления. От него привод на горизонтальный, который проходит через всю коробку через вал, состоит из того что показано на втором фото. Сломаться этому трудно, т.к ходит это внутри вала, хотя был случай когда сломали металлический шарик)) Если свободно движется, то далее могли сломаться четры пружинки, четыре болта стягивающих их, и то и другое мало вероятно. Либо сломалась гайка крепящая всю корзину на валу, либо весь вал.
В общем вскрытие покажет, заранее совет лучше делать это не снимая двигатель с мопедки.

Что я могу сказать спасибо за ответ,буду разбирать там и будет видно,а вот по поводу звезды может кто что скажет.

Епрст. Разобрался я со своим чудо рулем пиленым и свареным. Видимо предыдущий владелец решил сделать мот пониже. И просто выпустил ноги вилки из траверс выше, чем было задумано конструкторами. При этом, естественно руль между ногами вилки не поместился. Тогда что? - правильно выпилить из руля кусок и приварить его вывинув вперед. С одной стороны, конечно, удобно, что руль поближе стоит и мот пониже. Но как-то мне стремновато на сварке ездить. Учитывая мою склонность к "попрыгать"... Буду возвращать в исходное состояние. Если кому интересно занизить мот, чтобы проще было по городу перемещаться, могу выложить фотку как все сделано (а сделано все довольно аккуратно, ну только что серебрянкой руль покрашен стремновато).

_________________
Шнекороторный грязеболотоход

А обороты максимальные сильно увеличились? Полный газ не стремно открывать?

Кстати, присоединяюсь к вопросу о звездах большего размера - где можно купить в москве?

часто выкручиваю полностью газ,да обороты возросли,до спиливания скорость была 40 а стала 65,так что разница есть.

batono, спиливай не сомневайся!!
главное- добавлять в бензин масло, так как маслонасос расчитан на низкие обороты и не успевает смазывать цпг,в итоге протираются стопорные кольца которые я бы заменил, так как после спиливания душилки увеличивается детонация( испортил цилиндр и два поршня)! когда не добавлял масло в бак катался с батей( в общем 160кг нашего веса) 100км прошли потом слетело стопорное кольцо и пипец цилиндру

подскажите кто половинил мопедку должен ли быть люфт у вала на которое ставится сцепление и если должен, то сколько у меня 6-8см