Клуб любителей китайских скутеров

собствено вопрос в заголовке.

Все три есть тута:
http://www.symscooters.ru/shop/ID_12_9_V0.html

Мой рост 175
Ездить 90% одному ( если девушкой не обзаведусь ))
и 90% по городу
Гонять не очень люблю, хочу комфорт и уверенный ход ( после лида 90 = дивана на колесах среди малокубатурников) на обычные табуретки пересесть уже не могу
Планируемая нагрузка около 100 км/день
Опять же после лида с его тепловыми прихватами ( неповезло мне ) и дохлым редуктором ( такой достался ) хочется надежность. И после него же хочется крейсерскую 70 - 80 км/ч
Прав пока нету, в планах есть открытие категории.

Сначала присматривался к ARN 'у, но у нас туго с з/чк нему
(знакомый ремень 2 недели искал потом от патрона-майора как-то поставил )
У него же под конец сезона ( первого ) лопнул вал редуктора ( как и почему - незнаю, знаю что это факт).

Резюмирую чего Хочется:

1)Надежность
2) качество исполнения и сборки
3)Наличие з/ч ( как минимум доставка в регионы в умеренные сроки ). И, кстати, Сим - это корея ? если да - то с запчастями проблем не будет
4) средние габариты ( чтоб поначалу за полтос выдавать можно было - пока категория открывается . да наверное и потом тоже, уж оч не хоцца на учет ставить )
5) комфорт
6) приятная внешность ( те же РС-ки мне симпатичны )
7) доступность з/ч

вроде всё.
а, и главный вопрос: бюджет максимум 80 тыр, поэтому япония и европа "не катят"

заранее спасибо за ответы

ок, вопрос про "выдать за полтос" ясен.
про "дорогие": я не рассматриваю именно цену, а ищу соотн цена/качетво ( с оглядкой на бюджет и др. важные для меня факторы )
Вот вроде что-то подобрал, теперь хочу узнать мнение профи

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

кстати сейчас цены зимние упали на 12% на симы
http://www.moto-sklad.ru/scooter/sym/

1. про кивеи - венту : не нравятся мне они, нет запчастей. И есть жалобы обоснованные ( кончился ремень через 5 тык ) и лопнул вал редуктора...
ключевое слово "хуже но ненамного"... для меня это актуально: мне не надо хуже. после мучений с лидом я понял: ремонт - не мое.
я готов переплатить 20-30 тыр но ЕЗДИТЬ а не ремонтировать.
Ттем более что если я вдруг встану на дороге посреди дня - для меня это смерти подобно ( потому как день, считай, потерян)
А про симы - в голове засела фраза : при прапвильной эксплуатации ресурс двигла до 100 тык :?: - что несомненно радует.
Так же кто-то говорил, что в ЦПГ - никасин, т. е. практически неубиваемая поршневая :?:

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

вроде определился с двигателем: 4-х тактник однозначно (надежность выше. кроме того вроде как экономичнее )

может кто-нибудь дать точную информацию по РС-125 и РС-150?
по сцылке выше сравнил. вот что заинтересовало:
у RS125 задний тормоз дисковый
у RS150 задний тормоз барабанный
так ли это ? или ошибка ?

тем более что 150 дороже 125 на целых 9 тыр ( неужели 150-ти кубовая поршня дороже 125-ти на столько ???
может быть это как раз у 150 задний - дисковый ? это было бы логично и цену оправдывало...

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

с запчастями у них все нормуль они такие же китайцы как и все остальные. Запчастей предостаточно. Я меня могу достать все кроме пластика.
Сам на венте езжу, добротный аппарат.
Если сравнивать в техническом плане то Сим предпочтительнее. ЦПГ у него лучше.
а вот в плане запчастей наоборот.
к симу запчасти есть только в фирменном сервисе.

ок. а что там с разницей между 125 и 150 ?
оч интересует, потому как задний дисковый - это огромнейший плюс для мну )

добавлю: вы - в Москве. я - в НН ( 500 км за мкад )

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

в том то и дело есть ли сервис сима в НН (главное чтобы там запчасти были)?
Многие продавцы трубят парни не ссыте покупайте у нас скутеры, запчастей на нашем складе завались, а потом чел приходит в их сервис а там кроме тормозных колодок и ремня ничего нет. А когда появятся то уже сезон закончится.
Благо у сима интервал между ТО больше да и ресурс поболе.

запчасти на китайцев можно купить в инет магазинах, я посылаю по почте наложкой. (и не один я).

Если не ошибаюсь SYM это торговая марка хорошо известной автомобилеводам компании Hyundai Motor Company. Т.е. Корея. Но делают их на Тайване. Глобализация однако.
Тормоз вроде бы диковый впереди только:
http://www.sym.com.tw/eng/product/index ... =info&id=3

см сайт производителя http://www.sym.com.tw/eng/product/index ... =info&id=3
там написано что сзади у обоих барабан по английски DRUM
aiovlev вы опередили меня своим сообщением пока писал
все верно SYM это отделение Hyndai

А что касается запчастей, то оригинальные вряд ли в НН найдутся. Если только аналоги подбирать. Остальное почтой заказывать. Как раз на KEEWAY и VENTO проще найти будет. Есть там у вас что то типа ЛадаАвто дилер. Может проблема в том что именно ARN не сильно распространенный. Но если хочется чего получше, придется смирится с тем что оригинальные запчасти ждать придется.

покупать буду в Москве.

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

у нас тут есть человек который оригинальные корейские з/ч возит беспроблем.
Проверено на делимовых запчастях для хонды =)

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.

На мой взгляд лучше Сим РС 125-150 и качество хорошее , и ресурс большой (даже ремни выхаживают по 20-25т.км , но если вы бойтесь проблемм с запчастями , то ку пите два Хонлинга Бумеранг 125сс ,на одном ездить , а другой на запчасти!

_________________
89268952335 Алексей
Весна , у нас едет крыша!

про 2 хонлинга - смешно, хорошая шутка =)
но я склюняюсь к симам. вот сейчас думаю, стоит ли преплачивать 9 тыр за 25 кубиков, или нет....

_________________
Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - ищет возможности.