Клуб любителей китайских скутеров

Посчитать полный КПД не просто, а очень просто.
Теплота сгорания бензина (по справочной таблице) - 45 000 000 Дж/кг, или 33 000 000 Дж/л
На 100 км пути полтос уедает 2,5 л --> Сгорает бензина на 82,5 МегаДжоуля
Реальная мощность полтоса - 2,3 л.с. (паспорт), или 1,7 кВт
На полной мощности полтос поедет 60 км/ч, и 100 км преодолеет за 6 000 с.
Совершит работу 1700 Вт х 6 000 с = 10,2 МДж

КПД = (работа мопеда)/(теплота бензина)х100 = 10,2/82,5 х 100% = 12,3%
Точность плюс-минус 5%, зависит от конеретной теплоты бензина и реальной мощи полтоса. Но порядок похож. Лучшие низкооборотные дизеля большого объема дают КПД около 45%, автомобильный, думаю, 30-40%. 12% для маленькой воздушки совсем неплохо.

ЗЫ. Да, это же КПД, включающий еще и эффективность трансмиссии, так что КПД самого мопедного движка возрастает примерно до 15%.

Так. Я добрался до машины и замерил "расход на оборотах".
5-я передача 90 кмч - 6.6 литра.
3-я передача 90 кмч - 10 литров.
Можно, конечно, отпускать тапку, но именно при равномерном движении, расход именно 10 литров. Разницу в 3 с лишним литра считаю очень и очень существенной.

НЕТ,.......ОН МЕНЯ УБИЛ!!!! 12% КПД. Или я идиот, как говорили в одессе, или КПД современного двигателя чуть больше чем у паровоза.
РЕСПЕКТ ЗА ПРИЗЕМЛЕНИЕ!
А мощность максимальную можно?