Клуб любителей китайских скутеров

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Наконецто нашёл единомышленника=) что при ударе в лоб ты не слитишь так на встречу как на скутере.

при ударе в лоб единомышленники уже не нужны.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я не думаю что всегда насмерть

Вчера выдавили на обочину А там песок- скутер сразу упал . Я же соскочил с него и остался стоять на земле а скут пропахал пару метров на бочине.Был бы я не на скутере а на скутеретте своей так легко бы не отделался. Кстати скутер устойчивей скутеретты- все преимущество скутеретты это более легкое прохождение больших ям - на мелких скутер устойчивей

_________________
scootermag - разводилы

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

у нас город весь обвешан знаками Движение мотоциклов запрещено. Зачем мне этот гемор ?. И еще я подтормаживал перед поворотом домой и обгоняющяя меня машина резко вильнула. Был бы я на 200 кг мотоцикле- было бы дтп а так только зеркало свернулось, я увернулся .Скутеретта на такое не способна- мотоцикл тем более

_________________
scootermag - разводилы

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Эпикуреец ОФФТОП, но мне кажеться что еще можно сильно поспорить что привернуть ремень трудее чем шестерни. У мотика однообьемника главное приимущество из-за большей мощности. Пример есть такой простенький мотоциклик Yamaha TW125, двигатель обычная одноцилиндровая "воздушка" обьемом в 125сс. СЖ около 9.5:1. Мощность (!) 12 л.с. А теперь назовите мне скутерный движёк который при схожих условиях выдавал бы столько же?
Единственное что мне приходит в голову это мотор от Адресса V125, но там явно не 12 л.с скорее всего около 11. Даже не смотря на впрыск. И даже 4-клапанный мотор от Цигнуса не выдаст 12 л.с. За счет чего такая мощность?
Или вот пример примерного паритета по скорости скутера и мотоцикла:

Kawasaki KLE500 двигатель, двухцилиндровая рядная 8-клапанная "водянка" объемом 499сс. CЖ - 9.8:1. Мощность 47 л.с. Вес 193 кг (сухой\снаряженный?). Макс скорость 175 км\ч (спидометр\GPS?). Скутер Yamaha T-max 500, двигатель - 42-43 л.с. Вес 203 кг. Макс скорость 170-175 км\ч. Единственное может быть мотоцикл с места будет быстрее разгоняться чем скутер.
А вот еще более радикальный пример:

Kawasaki KLR650, двигатель: - одноцилиндровая 4-клапанная "водянка" объемом в 650сс. СЖ - 9.5 Мощность 42 л.с. Вес 177 кг. Макс.скорость 160 км\ч. Скутер наиболее близкий по объему кто первый приходит в голову? Правильно - Suzuki Burgman 650. Двигатель двухцилиндровая 4-клапанная "водянка" объемом в 639сс. СЖ 11:1. Мощность 55 л.с. Вес 240 кг. Макс.скорость 180-185 км\ч.

Напрасно. Лобовое столкновение даже при скорости движущихся ТС в 30км\час дает суммарную скорость сближения 60км\час .
Перпендикулярный удар на этой скорости мотоциклисту шансов не оставляет. Именно поэтому лететь куда нить вскользь или спрыгивать с дороги всегда лучше.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Arthes
Мощность двигателя вычисляют по формуле:N=F*V/100n где N- мощность двигателя (Вт), F- сила сопротивления движению (Н), v - Скорость модели (м/с), n (эта) - КПД передачи. Этот коэффициент появляется из-за того, что не вся мощность двигателя доходит до колес: часть теряется в трансмиссии, редукторе.

Как видишь одной из составляющих является скорость ТС, второй КПД передачи. Они связаны. У цепного привода скорость выше за счет лучшего значения n. Вот поэтому так и получается. Моторы одногодки, сами по себе примерно одинаковые. Говорить о том ,что на одном аппарате мотор лучше чем на другом просто неразумно. Дело в том, как считать мощность.
В твоих примерах (обрати внимание) выше скорость-больше мощность.
Кстати вчера ехал со мной рядом парнишка на 125-й ямахе, говорит максималка 120(у меня 100), вдвое легше меня, а на разгоне уехать не может.Потому, что у него передачи. Ему труднее держать мотор на МКМ. Так и отстал. Лучше скута по городу со светофорами и плотным движением только вертолёт

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вариатор на разгон лучше чем коробка.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Вариатор, теоретически, работает быстрее, чем коробка у обычного пилота, который теряет время на перещёлкивание передач, но медленнее, чем коробка у опытного пилота, который времени не теряет и держит двигатель на нужных оборотах.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Да мото больше разбиваются чем скутера они втопят на всю и летят со звоком Виииииии-вЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ

_________________
всем сюда vkontakte.ru/club14461450

А вот тут можно поспорить. Незнаю как у вас в Росии но у нас в Казахстане по статистике скутера бьются намного чаще чем мотоциклы.