Клуб любителей китайских скутеров

+

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Ну с беленькой да под закусь..так то согреться можно

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Зима пока в разгаре, поэтому продолжение следует...

Молодца, Кулер, отлично прокатился. Но только не понравилось, что ты в лисичку валенком зафинтилил-лучше бы колбаски ей дал)))

В районе этого леса лиса укусила мужика, тот скончался от бешенства. Поэтому испытывать судьбу не стоит.

А как же сыворотка!? наверно мужик думал ничего страшного, вы тогда с дробашом ходите

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Я при минус 17°С поставил фен строительный на температуру 150°С и направил поток воздуха в крыльчатку охлаждения, после погрел карбюратор пару минут. Запустил с первого кика. Ездил минут сорок, оставлял заглушенным минут на двадцать, после запустил со стартера с первого раза.
Холодный хрен запустишь...
Был у кореша на денюхе, так пока мы часа два отмечали двиг замерз нафиг, было около минус 10°С так я на трахался с запуском. Двиг 139QMB

Ну вот таконец то наступила зима , мотоцикл в спячке , а скутер снова обулся в зимнюю резину и продолжает сезон. Vortex как всегда готов к бою. Сегодня -18 и жаль, что был одет не по погоде...погонял пока по гаражам. В ближайшее время планирую опять вылазки в лес и т.п. К тому же нужно срочно соорудить утеплитель принудительного охлаждения. Завожу в такие морозы только с накрытой тряпкой принудилки. Мопед намного легче заводится с ней и выходит быстрее на стабильные обороты
Пару фото с телефона :

Kuler
шины шипованы?

Конечно! viewtopic.php?f=87&t=24424&start=345

Сегодня -17 и меня снова потянуло устроить покатушки на Вортексе.
Поехал в деревню на разведку - посмотреть где можно порыбачить, заодно и вдоль леса прокатился.














Приборка заиндевела...



Вот такой приехал домой, после двух с половиной часов покатух.



Смастерил утеплитель наконец то...результат заметил сразу. Двигатель бодрее стал набирать обороты.

Мне вот интересно, тут ездят в основном на легких полтосах и подобных аппаратах. Но что будет когда кто-то выгонит что-то типа Бугра 650 Сильвера, ТМах-а?

Да и как бороться с холодным воздухом? Помню когда сдавал практику на категорию А, мы в - 23 ездили на YBR. Только вот я хорошо запомнил как лицо мерзло когда ты ехал 15-20 км\ч, а когда проходил разгонную прямую где надо переключиться на вторую передачу и дать газ, то вообще ощущение было что лицо окоменело. Причем это все в шлеме с опущенным забралом.
Как переносить холодный воздух?

Arthes
Если ехать по обработанному реагентом асфальту, то никакой принципиальной разницы с дождливым летним утром при +1° нет. Всё то же самое.
А вот при попадании на снежный накат или просто снег, за счет большого веса скутера, ты его просто не удержишь, если начнется стаскивание вбок. Если поверхность с поперечным наклоном - его тащит, просто под действием его веса. Лёгкий скут удержать можно, тяжелый никак.
Вырабатывается навык - определять места, где поворачивать можно, а где - ехать только прямо и без наклона.

При -23° это вообще отдельный разговор. Тут надо экипироваться примерно как космонавт (в космосе -273° )
Воздух в шлем поступает снизу. После одевания шлема, дополнительно замотать вторым шарфом пространство между воротником куртки и нижним срезом шлема.
Вообще перестанет дуть.
Но возникает другая проблема - обмерзание визора изнутри.
Вообще, можно так отрегулировать движение воздуха, чтоб и визор не обмерзал и чтоб холодно не было, но это будет работать только на конкретной скорости. Скорость ниже - обмерзнет, выше - дуть начнет.
Я зимой езжу только по городу, скорости небольшие и проблема стоит не так остро.

_________________
моск атзавись

Я пробовал в шлеме - тяжело, но терпимо. Ушанка , очки и вязаный высокий воротник в моём случае предпочтительней. Кстати, муфты на руль - очень помогают. Без них было сложно находится на скутере больше часа. Ну и "поджопник" из пенофола никто не отменял.

Dj@gger
Я понял что езда в мороз это экстрим.
Нет уж, лучше буду ездить в сезон, когда не надо одеваться как космонавт.