Клуб любителей китайских скутеров

alexro4

у дилера менялось на 300 км.После отгонял еще 350км и поставил на зиму.Завелся ,прогрелся,стал сливать и охренел.Неужели так окислилось.Стружка кстати присутствовала на магните,тоже странно .Но на шмаутах ,наверное,еще хуже?

Я залил себе автомобильную синтетику практически сразу. Пробег на родном 8км. В родном была стружка мелкая как в краске металлик. Был поражен насколько тише стал работать мотор!

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4
Какую синтетику ты заливал?

У мну была литруха AGIP 5W40. После 300 буду лить Кастрол 10W40 полусинтетику. На больших оборотах как у нас может быть угар синтетики,но не факт. Полусинтетика Кастроловская оч хороша так же как синтетика. Кстати AGIP тоже классное масло,но оно мало где есть. В основном на их заправках

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4
У нас заправок Agip нет.
А залит у меня по прежнему Кастрол Магнатек. Вроде ничего, всё нормально. Но я заказал 2л Liqui Moly 10W40 синтетику для скутеров, по 350руб/литр. Посмотрим, как себя поведёт.

Foxie

Ликвя по 350,походу полусиниь.Как хоть называется ?

Foxie
Зря. Я буду на Кастроле ездить. Помотришь, сравнишь, сделаешь выводы и да, 10w40 похоже полусинтетика

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

--Phoenix--
Вот и нет. http://www.scootermag.ru/product/motorn ... 0-1l-7522/

alexro4
А Кастрол ты льёшь обычный, для авто? Друган на Кастроле гоняет, одобряет.

Foxie
Я и в машину много лет лью и в мотопед буду тоже лить обычный автомобильный Магнатек. Приведу простой пример: купил б.у. машину, пробег 70000. Дядьке у дилера лили Шел. Все по регламенту. Скажу честно шел не люблю. Открыл маслозаливную крышку и увидел черные с желтыми отложения. Поменял масло на Кастрол Магнатек синтетика 5 w40. И о чудо, к следующей замене стало заметно чище. На данный момент я проехал 53000, пож крышкой, а так же предполагаю и во всем движке чистота. А нет отложений соответсвенно нормальная смазка деталей и все остальное что с этим связано. Судя по фоткам --Phoenix--
масло которое льют в сервисе полное говно. Решай сам. За 350км масло черным быть не должно! Это точно

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4

ну хрен знает,за всю зиму окислилось.

--Phoenix--
А скажи тогда, почему у меня тогда не окислилось? Я вчера смотрел и никакой черноты

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4

Ну значит механик на "моем" масле ездит.А мну в двиган залил "олейну".Почему я и обхожу сервисы офицалов стороной.

да и твой любимый кастрол
http://www.youtube.com/watch?v=KzQJM1VasII

--Phoenix--
Знаешь, думаю подобные видео можно найти про любые масла. В первом моменте он говорит что расход у него литр на 600км. Да у него мертвый движок! Отсюда прорыв газов в картер, масло горит, какая то ржавчина на крышке. В общем движок труп, так что здесь отложения не показатель. Во втором эпизоде, на самом деле все ок. В остальных моментах черные пластиковые крышки и криминального ничего не видно. Так что это видео не о чем.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4
в первом эпизоде кастрол,в остальных мотютя.
http://www.youtube.com/watch?v=InSW42kH4qo
Если интресно про катрол,зайди на форум мученников бмв.Там очень "любят" кастрол.Я не думаю что видео фейк.Ну какой смысл.Пробовал всю линейку кастрола,это не масло.

Выяснил что так сильно долбает в раму на неровностях- деталь N11 "кронштейн крепления двигателя". Так вот при сжимании и разжимании аммортизаторов двигатель покачивается не будучи подвешанным на этом кронштейне, а ВМЕСТЕ С НИМ. В свою очередь на кронштейне предусмотрены ограничители хода качания, в виде резиновых демферов, которые как-раз и передают в раму удары, деталь N15.

На вортексе тоже есть такой узел, но резиновый демфер там подпружинен и ограничивает качание только в одну сторону, ну и никаких ударов естественно в раму не передается.

_________________
Жду весну