Клуб любителей китайских скутеров

Вот случайно зашел на сайт Стелс-Мото и о "радость" вот он!!!

Рама
стальная, сварная, трубчатая

Двигатель
4х-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения; 250,0 куб.см

Максимальная мощность л.с. (об.м.)
20 (7000)

Максимальный крутящий момент Нм (об.м.)
22,1 (6000)

Система питания
Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92

Система зажигания
бесконтактная с электронной системой управления (CDI)

Трансмиссия
клиноремённый вариатор (CVT)

Сцепление
сухое, центоробежного типа

Главная передача
двухступенчатый цилиндрический редуктор

Система запуска
Электростартер.

Подвеска передняя
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами

Подвеска задняя
качающийся блок «двигатель-трансмиссия» с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами

Тормоз передний/задний
двухдисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом

Емкость топливного бака, л
11л.

Шины передние/задние
110/70-16″/140/70-16″

Диски передние/задние
легкосплавные

Габаритные размеры/высота по седлу, мм
2090x800x1500

Колесная база мм
1450

Масса в снаряженном состоянии кг
173

Дополнительная комплектация
Зеркала

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Хорошая машинка. Не нравится только облицовка руля - ровная, без изгибов. Топорная какая-то.
Большие колёса - вещь! Клиренс большой - самое то. Высокое стекло.
Белое с чёрным - тоже неплохо: на сорочонка похож.
Сравнивать с Аутом я бы не торопился. У Аута крейсер 90 - 100. При 13л.с. А вот мощи для резкого ускорения с этой скорости для обгона уже не хватает. А здесь 20л.с. И со скорости 100км будет достаточно мощности, чтоб быстро и уверенно совершить манёвр. Инжектор. Тоже хорошо. И по расходу, и по запуску в любую погоду.
Аут безусловно лучший в классе 150сс.
А вот чёрнокофейника нужно сравнивать с себе подобными в классе 250сс.
Что касаемо цены, то я не знаю ни одного скутера этого класса с меньшей ценой.

_________________

я бы взял такой.Думаю,что малые габариты его при такой мощности только в плюс.Эти деньги за лишние 10 лошадок даром выброшенными не будут.Не надо забывать,что покупая технику платишь прежде всего за мотор.А тут ещё и двойные дисовые тормоза передние и рама кажись усиленная.Вроди хорошая машинка.
Я бы тока этот дебильный ветряк выкинул.

А я бы не взял из-за его чисто табуреточной посадки. За год так и не привык к этому на своём Ауте...

_________________

В самом начале моего просмотра нашего форума(более 2х мес.назад),я прочитал огромное количество сообщений ждущих сие творение,но что-то пока ни одного купившего счастливчика пока нет Конечно я не в курсе когда он появился на сайте,может только вчера,но где вы ждущие STELS Caffenero 250?! И еще странно почему нам не сообщил stelsmoto,хотя 600куб.мот он анонсировал?

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Ну как бы не совсем так. С Аутом я бы не стал сравнивать. Ближайший похожий - Honda SH300i. У неё объём 279куб.см. Првда мощность поболее - 26л.с. при собственной массе 162кг. Но та же табуретка на 16-х катках. А вот по цене...

_________________

Не ну как-то не корректно сравнивать Хонду со Стелсом. Надо позвонить в ст.мото спросить на сколько очередь растянулась?

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

И не надо сравнивать. Нужно принимать, как данность. И пусть другие сравнивают. Но скажу сразу - из-за цены ему опять не будет равных. Как с Аутом. Согласен, что по началу могут вылезти какие-то косяки. Но дилер наш не дремлет. Если читал ветку про Аут (наверняка читал), то знаешь, что производитель весьма оперативно отреагировал на замечания.
Так что будущее у кафы есть.

_________________

Не, я лучше диван возьму. 250кубовый диван.
На такой блохе 100 км/ч страшно

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Тебе так кажется. Аут на 50 кг легче, но крейсер 90 - 100 очень комфортно. А за счёт больших колёс всё, что хоть немного меньше открытого люка, пролетаешь недумая. А вдвоём - так вообще класс.

_________________

Мне и посадка не нравится. На диване можно назад облокотиться.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Как интересно с расходниками на кофенеру дела обстоят в России? Ну или хотябы в Москве? Есть они сейчас или нет?
Ну можно и не в Москве, а хотя бы какой ремень?
Фильтры какие?

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Мне тоже. На Атланте намного удобнее было ездить...

_________________

Глянул в инете. Нет ничего. А ответы типа следующим контейнером не удовлетворят.
А то еще как с Квадрочентой будет ремень стоить 6800 р. Дороже чем на японистые, максискутеры.
Ясно что все дело в монопольности. На японцев и европейцев можно найти в разных местах, а на редкого китайца гораздо сложнее.
У Аута дела просто обстаят. Трансмиссия вся от хонды подходит.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Я бы первым не рискнул это взять
Хотя по осени предстоит покупка нового скутера так как мой аут отходит три сезона. Хочу взять SYM Joyride 200i EVO стоит 13000. Кофенерка за 100000 конкурент. Хотя сим мне кажется более комфортным и что не мало важно с ровным полом.
Надо посмотреть как кофинерка себя проявит летом. Послушать первых владельцев!