Клуб любителей китайских скутеров

Все наконец то перегнал скутер домой. На сегодня проехал 300км. Впечатления положительные, хотя сравнить не с чем. Вылезли косяки, перестала работать магнитола, сигнал не работает, правда иногда начинает работать. Без сигнала плохо. Ехать к дилеру неохота, пока хочется кататься. Неисправность магнитолы устранил, оказывается в багажнике под обшивкой в пучке проводов разъеденился штекер, держится очень слабо. Замотал его бумажным скотчем, теперь работает. С сигналом пока не разобрался, смотрел по эл. схеме, там вроде да же релюхи нет. Может контакты подгорели, хотя сигналил раз 5 всего. Пока не поменял резину на пирели езда была как на козле, очень жестко. Даже подумывал с пружинами поэксперементировать. Как резину поменял все сразу изменилось, стало комфортнее. Да и заднюю резину взял другого размера 150 70 14, вместо 140 60 14. Скутер стал по выше, теперь гораздо меньше подножкой за асвальт цепляю. На разгоне может потерял, но не почуствовал, сильно не гоняю, обкатка. Вчера разобрал скутер, снял всю обшивку. Хочу установить лампы головного света 80/100, вместо родных 35/35. Для этого взял на рынке 4-е реле с более мощной проводкой для подключения напрямую от аккумулятора, а то родные провода боюсь не выдержат такой нагрузки. Когда снял обшивку обнаружил, пистонов для крепления обшивки на саморезы не хватает, сегодня заехал на рынок, до купил.
Так же заморочился изготовлением багажника для кофра. Прикупил на приемке цвет мета трубу нержавеющую, начал ее гнуть, подгонять под размеры скутера, ну это не спешно.
В фарах головного света, в верхней части обнаружилось по 4-е отверстия на каждую фару, есть мысль засунуть туда светодиоды.

На сегодняшний день проехал 450 км, полет нормальный. Поставил лампочки головного света 55/60, светят нормально. Подогнул кронштейн правого зеркала, а от плечо сильно перекрывало обзор. Начал колхозить багажник для кофра. Нагнул труб из нержавейки, купил проволку изнержавейки для полуавтомата, начал варить. Варить не очень хорошо получается, может кофром огрехи закроются. Позже фото выложу.

Сегодня отлетело крепление лобового стекла, гайка м6. Разобрал приварил, хорошо все под рукой есть. Пробег уже 500км, буду менять масло. А пока фотобагажника. Надеюсь это временный вариант, вообще существует фирменный. Но его в продаже в России нет.
В виду не профессионального владения сварочным аппаратом, сварочные швы не очень. Зачистил болгаркой, надеюсь кофром прикрыть колхоз.

Да молодец ,получилось оч хорошо ,покрась из баллона с краской и будет шик

Что то мне крепления доверия не внушают, там 4-е винта м4. Думаю эти крепления срезать, а к багажнику приварить трубы диаметром побольше (надо в пункт приема цвет мета заехать) и крепить их к раме. На кофр хочу спинку для пассажира поставить, надо что бы конструкция покрепче была. А там и покраской заняться, хотя не планировал, труба то из нержавейки. Из черного метала багажник, да же при моих способностях, можно сварить гораздо качественнее. Наберу черных труб сварю еще один, время будет

Фирменныйбы взять

Вчера когда ехал домой был очень сильный ветер, поведение скутера мне понравилось, не переставляет. Наверное за счет веса 200кг все таки.

Пробег 650км, на 500км поменял масло в двигателе. При замене масло из двигателя вышло чистое. Масляный фильтр не менял, промыл, как указано в руководстве по эксплуотации. Больше фильтр промывать не буду, только замена. Заказал дилеру 4 фильтра, что бы всегда были под рукой. Масло залил полусентетику 10W40, так же поменял в редукторе на трансмисионку 75W90 по рекомендации механиков дилера. Производитель в редуктор рекомендует моторное масло. С редуктора масло вышло так же без примесей и чистое. Пока мопдка проблем не создает.
Купил б\у кофр Givi E370 39 Литров. Доделаю багажник установлю. В кофр под светоотражатели засунул четыре полоски светодиодов для габарита и тормоза, так же на рынке взял прозрачный фонарь в него засунул 2 модуля по 3 светодиода. Осталось припаять стабилизаторы. Как все установлю на фоткую.
Пока фото на коленке, задний фонарь который лежит сверху на кофре светит поярче, его поставлю на багажник внизу кофра. Фотографировал со вспышкой, как горят светодиоды, все равно видно.

Проехал 1000 км, заменил масло. Мопедка ездит, проблем не создает. Доделал багажник, установил кофр. Осталось разобраться с дополнительными стопами.

Всем привет. 12 июня взял себе сей аппарат. Очень доволен, основывал свой выбор, исходя из отзывов по всему миру.
Взял в Оренбурге, буду кататься в г. Кувандык

Поздравляю! В нашем ряду прибыло. Какого цвета, выкладывай фото. Как первые ощущения.

Также позвольте присоединиться. Пробег пока детский от дилера до дома - 9 км. Первое ощущение - резину надо менять. И немного расстроило, что конь продается без установленной сигнализации. Буду курить мануал, что из сигналок лучше поставить. Взял его после стелса альфы 50, для перемещения 5 точки по маршруту дом-работа-дом. Как говорится, разница с предыдущим аппаратом видна невооруженным глазом:).

_________________
"Заблуждение не перестает быть заблуждением оттого, что большинство разделяет его." (Л.Н.Толстой)

Пробег 2500км, ни каких сюрпризов. Не нравится длинная ручка газа, много крутить приходится. У меня кресейрская скорость 90-100, набор скорости ровный. Пробывал максималку, 125 по спидометру. Ну если долго в полный газ, да еще попутный ветер, может и 130 поедет. Но это не для меня, был у меня кавасаки750 кубовый, не нравится мне агресивный стиль езды. Через два месяца продал. А от скутера балдею, вообще не слезаю. Машина простаивает, дошло до того, что раз в неделю завожу что бы поработала. Не думал, что такое возможно.

А как на нем флешку с музыкой прослушать, что-то 4-х гиговую флешку не читает. Может хитрость какая есть?

_________________
"Заблуждение не перестает быть заблуждением оттого, что большинство разделяет его." (Л.Н.Толстой)

Флешка 1гиг читает нормально. Но звук так себе, при скорости больше 60 км в час уже не слышно.