Клуб любителей китайских скутеров

Не этот ли мопед участвовал в съемках "полицейской академии". Он тогда был "на батарейках"!

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

Вот человеку время не жаль убивать, на такой хлам - типа "рига" который в своё время и то был "сельхознавоз".

А для меня Pirania Jet 150 является хламом.
Моему мопеду больше 20лет.
Ваш скутер развалится полностью через 5лет.
Китай хуже любого советского мотороллера или мопеда.
Кто ездил, тот поймет о чем я говорю.
Наша техника тоже неплоха,просто надо уметь убирать конструкторские недочёты и иметь руки растущие из правильного места(без обид,простое высказывание истины)

В Риге 13 три конструкторских ошибки,первая вилка,вторая педальный привод,третья храповик на колесе.
У вилки надо ставить втулки из пластмасса,у педального привода ставить подшипники,храповик колеса менять на велосипедный фрифил.
И общая болезнь всех одно скоростных мопедов это двигатель.
У двигателя очень плохое зажигание и жуткий перегрев и клин летом.
Решение простое,меняем зажигание на китайское электронное,это я и сделал.
Продувка у цилиндра не правильная.
Решение тоже простое,чуть сложнее первого. Надо вынуть гильзу из цилиндра и сделать продувочные окна как у мопеда "Баббета"

Есть ещё фокус с ограничителем педального хода,он отламывается и легко меняется на обычный болт.
После такой модернизации дырчик будет ездить со скоростью 45км-50км в час.
Очень поможет в поднятии ресурса мотора мембранный карбюратор от триммера.
Колодки сцепления я точу из автомобильных от Япона матери.

После всех этих модернизаций можно ездить без проблем больше 5000тыщ км.
Потом первая проблема может быть в топливной системе,лучше ставить фильтр нулевого сопротивления.
Подшипники на колесах проверить и заменить при необходимости,заменить поршневые колечки и дальше кататься!

С техникой я копаюсь с 14лет.
Могу разобрать и собрать любой драндулет,даже машину разбирал и делал.
Брат моего родного дедушки жил во Франции и построил подводную лодку не имеющую аналогов в мире,провел испытания и затопил в море.
Другие родственники поголовно одни инженеры,причем всего чего только можно.
Тетя в 90е была заместителем министра иностранных дел Украины.
Гены не плохие,руки тоже не из попы.
Лирическое отступление от темы.

Всё это лечится установкой китайского двигателя F50.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вы в курсе что китайский F50 хуже нашего дешника?
Сцепление отвратное,поршневая отвратительного качества и вы говорите он лучше!?

F50 больше 3000тыщ без ремонта не ездит.
Я знаю о чём говорю.
Всё мной проверенно лично.

У китайского клона часто с нова продувочные окна размером меньше положенного и много моторов из-за брака в литье заклинило в первую поездку.

fedorkamkin
Я же написал про то, как лечится косяк с зажиганием и продувка меняется с золотниковой на поршневую.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А так мне отец рассказывал, как ему соседский мальчишка дал прокатиться на "заряженом" мотовелосипеде в далёких пятидесятых годах.
Тогда он достаточно бодро на том дырчеке машины по городу обгонял.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

fedorkamkin
Ваш скутер развалится полностью через 5лет.
Китай хуже любого советского мотороллера или мопеда.
Не уверен, а если точнее то не убедили
Будучи в прошлом владельцем, сначала Риги-11(б.у.), Риги-13 ( с нуля), карпат на Ш-62м (с нуля) все в 80 годы прошлого столетия - могу сказать что китай не хуже.
К стати 150 у меня уже скоро как 4 года, до этого был китай 50 -> 82 c пробегом 20т.км
Вот рама риги 13 переломилась у рулевой колонки, подпружиненное седло было переварено и усиленно не раз и т.д. и т.п.

Хобби они конечно разные бывают. Но зачем же априори считать, что нет людей которые в состоянии содержать китайский мопед что бы он полностью в хлам не превратился за 5 лет. И если бы мне сейчас предложили на выбор китай или ссср мопедки, однозначно китай.

Пусть лучше расстреляют,но на китайских скутерах ездить не буду.
Я конечно езжу на китайском мотоцикле,но и с ним бед хватает.

fedorkamkin
У каждого свой выбор. На чем ездить, что ремонтировать. Но я не услышал не одного довода в пользу Д-6 или даже Ш62 или V50 против 139QMB по надёжности да и не увижу вероятно т.к. их просто нет.

А смысл писать о них?
Если я начну писать,то две страницы текста напишу.

Конечно смысла писать нет, потому что и одной не наберётся с описание хлама сконструированного в 50 г.г. прошлого века.
А писать рассказы как распилить весь Д-6 что бы снять с него хотя бы 2 л.с. скорей для тех кому заняться нечем.