Клуб любителей китайских скутеров

Alwert
Нет. Присадки это не вещества с иной скоростью горения. Некоторые кстати вообще не горят - ТЭС, ферроцены. Вот нафталин да, горит.
Присадки - вещества, добавляемые в очень малых количествах, но сильно меняющие свойства продукта, к коему они добавляются.
Когда их количество значительно, то это уже не присадки. Это уже называется фракцией, и тогда говорят о фракционном составе.
Ща тебе найду ликбез какой-нить про производство бензинов.
Ну так как быть-то, ОЧ одинаковое, а скорость горения разная? Где зависимость?
Или вообще: в европах твоя имаха на 95м норм едет, а тут тебе под 92 УОЗ пришлось увеличивать.
Высокооктановый горит быстрее? Зависимость такая?

UPD: Ликбез нашел, но там только древние тексты о границах фракций. Исследований влияния фракционного состава, или присадок при данном составе, на скорость горения тоже не нашел. Но их не может не быть - видимо коммерческая тайна и не выкладывают в инет.
Пишут что фракционный состав сильно зависит от вида исходной нефти. Соответственно бензин получится сильно разный по свойствам, но октановое число можно в любом случае подогнать к нужной цифре.

_________________
моск атзавись

1. О как! Нет и баста! Ацетон - это не вещество с иной скоростью горения! Эфиры - тоже! Тексты - только древние!
Чтоб ты знал, читая древние тексты, ТЭС и ферроцены давно запрещены. И не надо тут Википедию переписывать.

2. Снова повторять про разницу между прямогонными и присадочными бензинами не буду. Всё что надо, уже сказано. Ты то ли не понимаешь, то ли выкручиваешься. И то, и другое не интересно.

Dj@gger
ТЭС - горючая жидкость, долгое время использовалась как горючая основа промывки инжектора Wynn's.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0 ... 0%B5%D1%86
И уже хватит.
Вот реально бред по поводу одинаковой скорости горения при равных условиях.
Не зря производители автомобилей при применении вместо штатного А-76 нештатного Аи-91 указывали необходимость увеличения угла опережения зажигания во избежание прогара выпускных клапанов.
А у тех же Авео и Нексии штатно ставился ручной переключатель октанового числа бензина.
Если бы всё было со скоростью горения так просто, стали бы его ставить?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ага. Бесполезняк.

_________________
моск атзавись

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Дык всё, ушел.

_________________
моск атзавись

Но всётки оставлю здесь вот эти скрины - ведь вполне возможно, что эту тему будут читать и умные люди, знающие толк в алкилатах, рафинатах и ароматике.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Просто ради самообразования, посмотри Саабовскую разработку двигателя с переменной степенью сжатия и за одно подобные японские разработки.
И почитай, что пишут о причинах этих разработок.
Сразу развеяться все эти бредни про равную скорость горения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Твой потолок понимания достигнут. Я же написал - скрины для умных.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
При чём тут твои скрины и разработки Субару?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну раз ты притащил в эту тему разработки субару, наверно ты видишь связь между ними и этой темой.
Но ее нет.
А какой мне смысл объяснять тебе что-то, что, по твоему мнению, ты и сам знаешь? Ты же не можешь знать неправильно, верно? Значит неправильным будет мое объяснение. Ну и нафига мне такая развлекаловка.

_________________
моск атзавись

Ну и к чему пришли, уважаемые гуру? Можно лить 95-й бензин в стоковый 50сс 139qmb или нельзя? Аргументы типа "через 2 года прогорит выпускной клапан" не канают.

_________________
Пробег 12600, полет нормальный.

pvs512
Нельзя.
Аргументы простые.
Нет возможности увеличить угол опережения зажигания.
Но, если кому-то очень хочется прыгнуть на детские грабли длинной чуть выше колена - то нужно неприменно!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Правильный ответ: надо залить и попробовать как едет.
Если стал тупить и снизилась максималка, то именно этот (с этой конкретной колонки) бензин лить нельзя. Он тяжелый и медленногорящий.
Если же по езде всё то же, ничего не изменилось (особое внимание к максималке, должна быть та же), то лить можно. Но, опять же, именно вот этот, на котором ничего не меняется.

_________________
моск атзавись

Ты какой-то неугомонный. И ответ снова неправильный:
1) Если уж судить о качестве 95-го, то не по максималке, а по температуре нагрева цилиндра, измеренной вблизи выхлопа.
2) Если "ничего не изменилось", то вопрос: а нафига лить 95? Платить больше?
3) Если "ничего не изменилось", это не значит, что это какой-то особый "быстрогорящий" 95. Это значит, что 92 и 95 из одной бочки - бизнес по-русски . Там где я заправляюсь, водилы, кстати, давно это просекли, и колонка 95-го пустует.