Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет. Есть скутер SYM JET14 200i 2019
169cc карбовый

(движок стоит аналог, как в сим симфони на 169сс) (подозреваю, что там расточенный 157-й мотор). Я новичок с полугодовалым стажем вождения(до этого велик два сезона и всё).
Сразу предупрежу, что не стоит писать, мол, не лезь в новый мопед и т.д. Я это понимаю, просто хочу разобраться, хотя бы теоретически, можно ли так настроить скутер, чтобы он трогался с малых оборотов, как автомобиль. Мне не нужно, чтобы он не мог тупо орать, как сейчас, и я не могу при этом тупо ехать с маленькой скоростью. Скутер то рвет на 5000 оборотах, то при скидывании газа - сразу меня тормозит. И на каждом перекрестке меня шатает на нем вперед-назад, при этом стоит рев. Честно, надоело так ездить. Скутер с Киева приехал с магазина новым, в магазине сказали, что полностью сделали настройку скутера: сел-поехал.
Навел видео, где ребята ставят синюю пружину торкдрайвера 1000 и синие пружинки сцепления и у них скутер начал нормально стартовать не с 5000(на 20-й секунде ролика), а с 1500.
Заказал с али этот набор. Такой вопрос, ролики dr.pulley на 13гр что мне дадут в купе с этими пружинами торкдрайвера+пружинками сцепления, как в видео?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=rVjBbtsHUAg[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=rVjBbtsHUAg

Просто считаю, что движка на 169сс должно же хватить, чтобы, к примеру, я мог по двору тихонько на низких оборотах проехать ночью при оборотах 1500-2000, а не орать на 5000 оборотах, и это при старте.

Эти набор пружин заказывал. Теперь жду)
https://aliexpress.ru/i/32841389591.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=6df0d9b0-0074-47ec-befb-29c7f5f3ea20&algo_expid=6df0d9b0-0074-47ec-befb-29c7f5f3ea20-5

Какой замечательный форум!)

Так это на 139-й! А у тебя какой, 157-й или 158-й?

К своему стыду, я не знаю. В бумажках, что шли со скутером, были сразу с десяток разных моделей, там черт ногу сломит. 30-го повезу на мото-сто сделать подготовку к сезону, заодно узнаю, что за модель стоит. В принципе, могу сфотать вин-номер, если по нему можно узнать?

Совсем тихо не получится...сцепление штатного 157 мотора отключается на 15 километров в час...тише только слегка подгазовывать оно вновь подхватывает....но конечно не на 5000 а на 2000...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Ну да, менее 15км/ч стандартное сцепление не работает.
Смотри маркировку на моторе с левой стороны, внизу.

Да, я сегодня в гараже его сфоткаю и здесь выложу, спасибо за помощь!

у меня предположение, что отключается сцепление от того, что 3 пружинки сцепления жесткие, - от этого и позднее схватывание. но это всё теоретические догадки. как придут пружинки, - уже расскажу и покажу, что изменилось). На ютубовском ролике, что выше выложил, там ребята после замены показали, что скутер стал чуть ли не с 1500-2000 оборотов трагается, - это очень нужно при тихой езде ночью по дворам. ну, как минимум, попробую сравнить, это интересно. еще замерю вес роликов в вариаторе и закажу чуть легче, примерно на 13грамм dr.pulley ролики.

Сначала узнай что у тебя стоит. С лёгкими роликами с 7т.об/мин начнёшь трогаться...

[/quote]
Сначала узнай что у тебя стоит. С лёгкими роликами с 7т.об/мин начнёшь трогаться...[/quote] Понял, узнаю. Спасибо!
Вот сфоткал: XS1P58QMK-A

Это обороты ХХ, там нет мощности. Ногами будешь отталкиваться, а на подъём можешь и вообще не тронуться.

Ясно, по приезду пружинок поэкспериментирую и, вероятнее всего, оставлю как было.

Чуть понизить можно, скажем, до 3,5-4000. Там уже достаточно момента, но точно можно судить по мощностной кривой твоего движка. Производитель не зря сделал 5000, а почему - будет видно по кривой момента и мощности.

Если, конечно, никто там не полазил, чтобы увеличить "подрыв". Тюхингеры делают это просто - ставят лёгкие ролики в вариатор. Тогда двигатель работает с перекрутом и будет орать, как у тебя. Вот с роликов и начни, а не с пружин.