Клуб любителей китайских скутеров

Стоит 24 000 р.
139QMB, диски колес стальные 10 дюймов, передняя вилка рычажная, передний тормоз барабанный.
В магазине:



Выкатили. Рядом с магазином:


Стекло не его, счастливый случай, случайно оказалось в магазине с комплектом креплений, написано универсальное, стоило 460р. (таких цен блин ваще щас нету!)

На центральную подножку ставится легко, и есть ещё и боковая

Моторчик

Приборка

Унитаз, открывается ключом сбоку

В унитазе коробка длинная с зеркалами, белая - с аккумулятором, и чехол со складной лопатой (лопата не от него, взял за 560р, ибо в магазах экипировки она уже 1499р).

Аккумулятор сухой в комплекте с пузырьками с электролитом, заливать самому надо.

Почему-то 7 Ач но это хорошо, можно на другом скуте использовать, много - не мало.


Аккум не ставил, залил литр бензина, завел с кика, доехал на нем до дома, прикольный скут. После 20 кмч - провал, надо убирать газ до 1/3 хода, а то заглохнет.
Off topic:
Лопата

Off topic:
В сложенном виде

_________________
моск атзавись

У моего скутера на болты возле замка багажника , которые унитаз крепят , одеты резиновые упоры под седло , а здесь нету....

С обновкой! Я вроде такой же аккум себе этой весной взял, тока на 6 ампер/часов. Нужно глянуть в названии.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Dj@gger
Поздравляю с приобретением!

koctac
Спасибо, обращу на это внимание. Заметил, что сиденье, когда защелкнуто, качается в поперечном направлении, глянул в мануал, там на фотке никаких упоров в этих местах нет, болты открыты.

_________________
моск атзавись

С одной стороны конечно поздравляю , с другой непонятно, чем этот мопед лучше симджета?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Off topic:
Он хуже симджета , но симджет мне нужен на даче. К тому же симджет требует некоторых доводочных работ, ибо там остались элементы апофегея со времен Дембеля. Например нет личинки замка унитаза. Причем запирающий механизм есть, Дембель палец в дырку совал и как-то так открывал его.... Ещё у симджета нет зеркал и поставить нельзя - раздолбан и склеен один из пультов, а во втором нет резьбы (а была когда-то...)
Вообще причина покупки - политическая, как элемент борьбы с засильем мотобата. И ездить на нем буду только по Москве и только когда есть мотобат.

_________________
моск атзавись

Ну да, учитывая, что дешевле него только цепники, то сэкономлено там на всём что можно и нельзя


На сколько поршневую менять будешь?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Пока не буду, только после выработки ресурса родной цпг, и только в случае, если к тому времени рама не превратится в оксид, как на фантоме.
Вот кофр на него буду ставить обязательно, наверно придется надставлять и выпускать трубы наружу.
У него есть VIN! Z9RM30030D08.... это что за производитель, никто не знает?

_________________
моск атзавись

У меня 72сс было, и не сказать чтобы это ракета. А как на 49 по москве ездить я вообще плохо представляю - ну мне кажется это не безопасно, да и удовольствие сомнительное.



Вин конечно есть. А вот с заводом сложнее. у нас в базе нет, в интернете тоже не особо гуглится - походу какой-то сильно подовальный завод.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

С сиденьем дело обстоит следующим образом.
Резиновые упоры тут на нем самом ↓

Намазал их соляркой, сиденье захлопнул, открыл, посмотрел. ↓

Второй упор висит в воздухе, там ступенька на пластике. Надо будет чтонить наклеить туда.

Тем не менее, скутер сделан явно с применением разума.
Вместилище для аккума действительно под большой аккум ↓

и сам этот ящик тоже вынимается, ни на одном другом скутере такого не видел ↓

Что позволило установить туда тюменский высокий аккум, правда надо подумать как его зафиксировать, но это уже мелочи, главное что он влез.
Вторая приятная неожиданность - у него бумажный воздушный фильтр. ↓

А я с банкой в гараж попёрся, думал щас придется бодягу бодяжить и поролон пропитывать. Банка не понадобилась.

Теперь вопрос. Зачем этот пластмассовый штуцер внизу под редуктором. Нужен ли там шланг и если да, то куда он должен идти.

_________________
моск атзавись

Шлангов снизу 100% нет. Что за штуцер не знаю, возможно вентиляция.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

На фото, штуцер ,ето сапун редуктора,у меня оно смотрит в другую сторону и на моем одет прозрачный шланг.
Бумажный фильтр ето ахтунг

_________________

И куда этот шланг ведёт?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

В атмосферу.Иногда ,при температуре +40 и более плюется маслом

_________________