Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток. Проблема нарисовалась неприятная, и что самое плохое не смотря на весь опыт решить ее мне не удалось.
Мой Grace перестал отключать сигнализацию. Т.е. заводится даже если вынуть ключ из замка, как с брелка, так и с кнопки стартера.
Снятие АКБ не помогает, при повторной установке проблема остается. При нажатии кнопки установки охраны - орет сигнализация, что с ключем, что без него. При нажатии на снятие - орать перестает, но не издает характерных звуков снятие\постановка. Указатели поворота при этом не моргают. Все появилось после того как, на центральном габаритном огне выскочила фишка с лампочкой, лампочка сама выпала и контакты будучи не зафиксированы сомкнулись. Естественно выбило предохранитель АКБ, я его заменил благо в комплекте был запасной. Скутер завелся, с ключа, все приборы работают, но появился описанный выше глюк сигнализации, теперь приходится вынимать АКБ чтобы скутер не уперли...

Если кто сталкивался с чем то подобным, поделитесь, может сигналку можно как-то сбросить. Сигналка стандартная для IRBiS, три кнопки.

KiroGazz
Дай угадаю, не смотря на сгоревший предохранитель, ты продолжил движение на неисправном скутере, а уж потом появилась данная неисправность.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нет, не совсем так, собственно он не ехал поврежденный, лампа выпала когда я вероятно парковался вечером, и соответственно утром когда я попытался завестись, предохранитель на АКБ, был выбит коротнувшим по вине выпавшей лампочки контактом, лампочку заменил, предохранитель АКБ заменил, и лишь после этого завел. Проблем не было, пока не попытался поставить повторно заглушенный с ключа скутер на охрану. Тогда же заметил что он заводится с кнопки хотя отсутствовал ключ в замке.

Отсоединил: замок, сигнализацию, свет - короче все кроме коммутатора, все одно - заводится без ключа в замке. Заглушил проводом, подключил, все на место - заработало, глушится с ключа, сигналка реагрует (ставится\снимается). Правда только до повторного пуска. Стоило завестись с ключа, и опять та же хрень! Глушится, а зажигание не отрубает, соответственно и сигналка не работает нормально.

Что это коммутатор глючит? Просто нет другого проверить...

KiroGazz
А коммутатор тут при чём?
Ему на твою сигналку плевать.
Если она его не блокирует, коммутатор работает.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Проверять провод глушилки, идущий от коммутатора через сигналку к замку зажигания. Он имеет пакостное обыкновение перегнивать в разных местах и не всегда контачить.

А чтоб не упёрли, надо не аккумулятор вынимать (сигнализация-то без него как работать будет?), а коммутатор отключать. Или провода от генератора к коммутатору. или с коммутатора на катушку.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Последний товарищ судя по всему прав, при отсоединенном коммутаторе сигнализация работает нормально! Ставится\снимается и звучит как надо, понятно что не заводится без него, стоит его подключить опять глючит. И если на то пошло, то проводка от коммутатора у меня, напрямую идет фишкой к сигнализации, а оттуда, уже другой фишкой на все остальное (замок, стартер и т.д.) , проводка штатная в жизни не менялась. Может КОММ и в порядке, но прозвоню провода, ибо как писал уже, без КОМ-А все работает...

"... вывод: органы слуха у мух располагаются на крыльях." (с)
KiroGazz
Ещё раз, для тех кто не понимает.
1. Зажигание в твоём скутере - это совершенно отдельная цепь, это можно было бы посмотреть до создания темы.
2. У тебя сдох блок сигнализации, так как скутер работал без аккумулятора, хотя ты пишешь иное.
Читать тут:
viewtopic.php?f=111&t=37411
3. Что конечно мало вероятно, но тоже бывает: ты поменял свечу зажигания и молчишь об этом как партизан.
При этом свеча не родная, хотя вроде и подошла.
Вот только в её обозначении отсутствует буква R.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Он не работал без АКБ (как бы я его завел? кик сломан). Я говорю что он без ключа заводится, не отключается зажигание... И причем свеча? Свечка еще с магазина стоит говорю же ничего не менял до этого. Только вчера комм отсоединил и зажигание нормально отключилось и сигналка пищит как надо (не завести разве что)! Тестера нет, заберу буду звонить, на лицо где то мкнет, иначе как обьяснить.

KiroGazz
А какова вероятность, что предохранитель у тебя сгорел задолго до того, как ты заглушил скутер?
Ведь то, что он сгорел, ты узнал только когда попытался его завести, от этого и все дальнейшие ложные предположения.
Объясню просто, в блоке сигнализации есть реле, которое размыкает глушащий провод, что идёт с замка зажигания на коммутатор.
При постановке на охрану, сигнализация обязана замкнуть данное реле, но у тебя этого не происходит.
Так при чём тут коммутатор, если у тебя сигнализация не замыкает провод?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

OK. Согласен с такой версией. По поводу реле и прочего я в курсе. Но как объяснить что зажигание и ключем не выключается? Т.е. даже без ключа вовсе, включаются фары, приборка функционирует, клаксон, стартер крутит. И все это происходит даже если отсоединить блок сигналки полностью.

Блин да я даже замок отсоединял, кидаю АКБ и все равно зажигание пашет/работает без сигналки, без замка?

Мне прозвонить проводку просто пока нечем. Вот проверю проводку и буду смотреть потом, каждый модуль отдельно (ну кидать такой же, заведомо рабочий и методом исключения смотреть что накрылось) пока я думаю что где то мкнут именно провода, ибо пару раз все поработало нормально, а потом снова началось. Как найду корень зла отпишусь.

Ну вот, буквально пару минут назад, кинул блок сигналки от другого IRBiS'a его благо не жалко убить если что, абсолютно такой же как мой, и... ничего не меняется.... вопрооос.... тогда что это.

Как достали читать через слово!
Тебе уже ответили!



Ищи, где у тебя пропадает контакт!
Ищи сам!
У нас твоего скутера нет!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так и должно быть.
Сигналка ставится в разрыв глушащего провода. Ибо, в отличие от всех других цепей, чтобы "включить" зажигание, этот провод надо не замкнуть, а наоборот — разорвать. А вот чтобы заглушить — он как раз замыкается, на массу.
Искать надо не коротыш, а именно что обрыв. Можно даже руками, тупо за этот провод подёргать.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Всё народ закрываю тему, спасибо всем кто откликнулся за подсказки!

Проблема была действительно в проводке. После прозвонки оказалось что провод глушилки прогорел, как раз в том месте где на него обжата клемма (внутри фишки, от того и не заметно визуально было), ну и до кучи после переобжима, выяснилось что контакт в самом замке обуглился и не замыкался при повороте ключа.

В общем переклепал, почистил, теперь все прекрасно работает. Заодно новую лампочку в габаритном огне, поставил диодную в пластиковом держателе дабы не выскакивала больше.