Клуб любителей китайских скутеров

Эээээ... А у меня в доках на скут написано менять масло через 1000, потом 3000, потом 6000км.

_________________
Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.

А у меня - 300,1000,2000,3000....11000,12000 а дальше не идет, он наверное сразу ломается нах.. )).. Я вощем на 800км масло поменял, и потом на 4000 менять буду... прям по инструкции, точь в точь))

если двигатель с воздушным охлаждением настоятельно рекомендую всем лить только полную синтетику! Дело в том, что у движка с таким охлаждением температура работы намного выше двигателей с водяным охлаждением, а минералка и полусинтетика при сильном нагревании меняют свои свойства, становятся более жидкими и не обеспечивают должной смазки. В то время как синтетика держит температуру гараздо выше не меняя своих свойств до критического уровня.
Главное, чтоб сальники не гнали масло!

Кстати попробовал кондиционер металла для масла - прикольная весч! Двигатель стал работать легче, на скорости раньше отпускал ручку газа и скорость падала очень сильно, сейчас скорость так падает только при нажатии тормоза.

Этот кондей проверен на рашн зубилах, причём что примечательно трение с увеличением оборотов уменьшается до 25 процентов!

1500 км уже откатал без смены масла - и чистота!

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!

Драсте.
Купил 10W40 полусинтетику Ликви Моли "Racing" для 4-тактников.
Оригинальное Немецкое масло.
Масляную плёнку даёт хорошую...даже потом смыть трудно(давал другу на проверку).Вроде смазывать и защищать должно нормально...
Как думаете, хорошо буить на таком маслице?

1000 км проездил на старом Мобил1 - масло прозрачное, осадка нету, но само масло - г*вно.

Не в тему:
Октан-Плюс - присадка в топливо для повышения октанового числа (3-5 единиц) производства Ликви Моли.
Кто пробовал?

_________________

Да, такое масло в самый раз.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

В Кемпе продаються специальные масла для 4Т и 2Т мототехники(гидроциклов,газонокосилок,снегоходов)
Цены конечно же существенно выше чем для простых 4Т моторов автомобилей.
Кастрол и ЛМ
Я купил 10W60 в двигатель и 75W90 в трансмиссию.

Думаю что выбор данного моторного(10w60) масла более оправдан,ибо скут юзаем в основном в весенне-летнюю пору,а значит он подвержен более высоким температурным нагрузкам(нижняя граница температурного режима нас не интересует,ибо я не знаю людей которые катаються при температуре ниже чем +5),вдобавок имеет воздушное охлаждение.

Я ЗАЛИЛ RAVENOL 10W-40.

Старайтесь проверять уровень масла вовремя
[/quote] A Na $kole kakoi urovei dol#en pokazivat6 :?:

господа!
Х w XX - вязкостные характеристики масла при низких и высоких температурах.
Синтетика-полусинтетика-минералка - стабильность этих свойств от времени и температуры.
А производитель - это соответствие заявленых качаств реальным.
Думайте сами...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

ZIC 15w40, полусинтетика.... Обычное масло, просто работает :D

Я первый раз на форуме вопрос такой у меня qt8 движок hl 139 qmb
в инструции написано лить 0.9 литра я лью но это почти по самый
край толстая часть щюпа почти вся в масле сколько-ж лить

0,75 - 0,8.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Лить по щупу. Желательно не более верха тонкой(нижней) части щупа. Если перельёшь, то лишнее масло в течение какого-то времени выйдет через отводной шланг в воздушный фильтр, но лучше не переливать. Написано может быть что угодно, но там точно не более 800 грамм надо.

у меня чтобы до середины щупа дойти хватает 500 гр. =) поэтому купленной баночки мобила зватило и чтобы промыть и чтобы залить.
а десятиминутки хватит ещё на 5-6 применений. удобно однако =)

понял спасибо