Клуб любителей китайских скутеров

Да-да, это мощно... Ведь ОАО «Мозырский НПЗ» - это ж почти SHELL. Там такая "технологичность"... В полку Дертаньянов прибыло.

а чё, бывал на мозырьском, на нафтане...., блин, о чем это я, чел знаком с тхнологиями shell

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А если данные по Шеллу найду? Опять что-нибудь не устроит? Ты уж тогда сам скажи, где искать этот волшебный 95-й прямогон... может приснилось?
Вот это докажи, плиз

Уверенный тон не поможет. Ссылки, скрины и т.п.
Пока же дело с прямогоном обстоит так:

_________________
моск атзавись

Твой ответ наиболее правильный. Поездил на 95-м разных марок, перешел на 92-й, мощность повыше. Белый дым, с которого начал тему, был из-за зажатого впускного клапана. Сегодня снял голову, почистил, поменял маслосъемные колпачки и самое главное, замерил диаметр цилиндра штангелем. Оказалось 50 мм +/- 1 мм. (Цилиндр не снимал). Это у меня 90сс или меньше? На поршне выточки под тарелки клапанов. На 152QMI такого не было. Заодно налил бензина в перевернутую голову с клапанами, проверил герметичность (за неимением керосина).

_________________
Пробег 12600, полет нормальный.

pvs512
Поршневая бывает и 50мм, это 82 куба, и 51мм, это 84 куба. Еще бывает 52 мм, эту не ставил и не считал сколько она. Вроде читал что это 86кубов. Касаемо надписей на коробках с цпг - кетайцы пишут самую большую цифру какую только возможно, и, если не путаю, они считают не рабочий, а полный объём, т.е. цилиндр + камера сгорания в голове.

_________________
моск атзавись