Клуб любителей китайских скутеров

Захотелось протюнить свой скут Vento Triton 4R, но появились несколько НО, он четыхтактник и движок Qj141QMB, при этом он трехклапанник!
вот собстно как считаете подойдет ли на него BGM 85сс.

Ход поршня измерьте.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Ничего себе двигатели бывают... А по подробнее об этом чуде кто-нибудь знает? Может головы такие продаются отдельно?

итак мои наблюдения после разбора и фотки
диаметр цилиндра 42мм
ход примерно 50мм

ну и фотки:

Странно, поршень 42 -это нормально, об этом говорит и номер двигателя, а вот с ходом что-то странное. На этих движках обычно он 41мм. Хорошо бы померить еще диаметр пальца поршня ( он должен быть 10мм) и высоту цилиндра. Тогда станет ясно, встанет ли стандартный тюнинговый набор.

ну примерно я писал из расчета того что примерно на 55мм цилиндр выходит из карбюратора(вроде как) но заходит он туда не полностью, может ход поменьше... как домой приду померию палец и высоту. а голова такая пойдет под 85сс или и ее надо менять что очень бы не хотелось

по расчету получается что рабочий объем этого двигателя 70сс
(4,2/2)*(4,2/2)*3,14159*5=69,3сс

итак высота цилиндра со стороны вставки пальца 30мм, перепендекулярно 35мм
палец 10мм
ход действительно гдето 41мм

где голову купить можно? :lol:

Что-то я про размеры не понял, по ходу ты приводишь размеры поршня а не цилиндра. Но судя по ходу поршня у тебя такой-же двигатель, как и 139QMB, только головка другой конструкции и реальный диаметр поршня указан в номере двигателя.

да прошу прощения еще не конца разбираюсь в движке и путаю названия
если на этот раз все прально понял то высота цилиндра 53мм

а какую часть цилиндра мерил. По ходу гильзу, которая вставлена в рубашку с ребрами. не совсем то. Нужно расстояние от плоскоси, к которой престыковывается головка цилиндра и плоскостью контакта нижней части цилиндра к картеру двигателя. Но думаю, что тюн от 139QMB тебе подойдет.

вроде бы про нее и говорил меня интересует подойдет ли моя голова или же будет соприкосновение поршня с клапанами? стоит ли сделать на ней дополнительную выточку?

в итоге купил я 85сс ну и наткнулся на проблемы первая из них мне кажется что моя голова и поршень будут слегка несовместимы причиной тому углубления на поршне

ну и второе эт цилиндр не входит в картер по диаметру не походит 55мм против 51.... придется растачивать

Головку тебе придется полюбому менять. И выточка в поршне под другие клапана и главное, что головка твоя имеет меньшую камеру сгорания. Получишь приличную детонацию.