Клуб любителей китайских скутеров

Ну, то есть, ручник.
Боковой подножкой уже забыл когда пользовался. На склоне, затрудняюсь ответить, тормоз жму или ногами торможу.

Т.е. как и аварийка не самая необходимая вещь.
Понятно почему китайцы не ставят.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

А какой у него регламен по ТО? А то вон на Джонвеях, по инструкции (если я правильно понял) масло в двигателе менять надо каждую тысячу км пробега... У меня максимальный суточный пробег на скутере 1000 км. Это что, каждый день менять масло?

Да по Вам батенька книга Гинесса плачет. 1000 км в сутки на скутере... Я как-то на машине 800 км прошел за световой день и зае...ся в конец, а тут на скутере...
По делу. Сервисный мануал в полном объеме пока не имею и точно ответить не могу. Думаю тыщи три будет межсервисный интервал, но я бы раз в тыщу менял все-равно.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Поначалу да, а потом можно смело увеличивать. Я например всегда меняю не по срокам а по состоянию масла, так вот карта замен масла у меня получилась примерно такая 100, 300,700, 1500, далее по 3000км.
И еще. Мне почему то кажется, что 1000км за раз\день на таком диване = вполне реально. Но 1000км каждый день, тут уж явно загон понтов. Это надо со спичками в глазах ездить, чтобы они не закрывались.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Явно очень "УСИДЧИВЫЙ" парень!

_________________
Дорогу осилит, "Едущий!"

Я тоже стараюсь масло по чаще менять с нашим то бензином содержащим разные сифки активно это масло окесляющие
по теме поста могу сказать что ручник и аварийка для меня не приятные мелочи а необходимость так как в моих краях дороги или вверх или вниз да и в темное время суток на обочине обозначить себя аварийкой лишним врядли будет

_________________
Горный скутерист

Аварийка безнадобности, а ручник мне лично на Хондах очень помогал. На китаезе его явно не хватает. На светофорах с горками ни закурить, ни застегнуться-поправить что нить.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

на фотографиях которые вылажил Эльдар можно поиграть в найди 5 отличий
на синем и черном раздельное седло, нет задних амортов, желтые поворотники, серебристый видимо уже "конвеер" т.к. несчитая цвета такойже как у "bikerdoc"

_________________
Горный скутерист

большую площадку в центре на руле удобно под всякие гаджеты использовать мне кажится будет

_________________
Горный скутерист

Далась вам эта аварийка Поворотником на обочине себя обозначть не судьба?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Глядя на фото не увидел второго аморта, неужели один?
Для такого дивана маловато одного и не устойчиво.

_________________
Святые по земле не ходят!

Ручник, если так можно назвать металлическую скобу, расположенную рядом с задним тормозом. Был на Honda Dio AF35ZX на Lead 100, а вот на @150 не было!

Аварийка бывает иногда на копиях транса. У меня лично была.

1000км за день? Запросто. 12 часов ходу днём, ночью 14. А вот 1500 одним махом уже действительно трудно. Однако возможно тренировки, ещё раз тренировки и всё получиться... лиш бы скутер выдержал.

П.С. Кстати Эльдар- у меня за 40000км пробега на СИМе.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Ну ну, 12 часов ходу запросто.... Это ты в децком саду чесать будешь так....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
А я верю, что a1298 проходил 1000 и более км за день. И не раз.
Может конечно не совсем запросто

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.