Клуб любителей китайских скутеров

Точно, как в стаде.
Все бараны повернули и он туда же.
У нас тоже стоит знак 4.1.1 "Движение прямо", но все бараны поворачивают за ним на право, им надо.
В ДПС что-ли пойтить?
А уже озолотился бы.
ПДД одни, а баранов много.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ПДД просто устарели, потому и происходят многие непонятки и, как следствие, нарушения. Когда разрабатывались Правила, то Мопед представлял собой велосипед с «подвесным» моторчиком... которому приходилось ещё и помогать педалями... что мало отличало его от велосипеда... И, если сравнить по скоростным возможностям современные мопеды с авто- и мототранспортом прежних времён, то нынешние мопеды покажутся едва ли не ракетами на дороге... Да в те времена и транспорта было мало, Правила знали единицы, да и мало кто их соблюдал... и многие теперешние пункты для штрафов оказались бы тогда просто неактуальны в принципе... А Правила для мопедов не изменились.

Вообще, если добуквенно придерживаться Закона абсолютно во всём, то из дома не захочется выходить... Думаю, что многие гаишники относятся к водителям мопедов с пониманием и определённой долей здравого подхода к каждой конкретной ситуации – если нарушение не является ничем, кроме буквоедской формальности, то и смотрят на данное событие «сквозь пальцы»... За два сезона меня НЕ остановили аж 5 раз подряд! Просто невероятно... если учитывать, что в моей «домопедной» (авто и мото) жизни то и дело тормозили вообще от нечего делать и штрафовали по надуманным причинам... Ни одного гаишника не получалось проехать мимо... не отдав ежедневно, в среднем, по 600 рублей, а когда и гораздо больше...

Из моих ныне замеченных гаишниками нарушений было одно: ехал с пассажиркой... Но, гаишники здраво рассудили и не стали предпринимать никаких санкций... но, тормознули впереди едущую (объезжавшую пробку) маршрутку, так как она двигалась (как и я) по полосе, обозначающей обочину...что Правилами допускается для мопедов. Вот это я понимаю – у гаишников разумный подход к Ситуации... видят, что едут двое на мопеде, с рюкзаком, очевидно на природу...ну и пусть едут...никому не мешают, а «Газель» – совсем другое дело, более опасный «пункт» Нарушения.

Так что, ни одни Правила абсолютно ко всему не приложить, – даже две одинаково называющиеся дорожных ситуации могут иметь совершенно противоположные смысловые «направления»... а максимально адекватно разбираться в этом и должны инспектора.

_________________
● Дороги – ведут, а бездорожье – даёт свободу выбора ©

Viy
ПДД не устарели.
Просто появилось много своеволия, ввиду тотальной безответственности и бесконтрольности.
Еду на работу, или с работы, по населённому пункту.
Моя скорость 60 км/ч.
Толпа баранов несётся 90 и выше.
Как результат, каждую неделю по 2 ДТП, каждые три месяца похороны сбитых пешеходов, шедших по пешеходному переходу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Еду по населённому 60..толпа баранов-40...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Чтобы закон нормально исполнялся, он должен соответствовать современности. Кто не понимает, о чём я говорю, пусть представит себе жизнь в современной России по законам шариата.
Если закон предписывает мне считать мой 2-местный скутер одноместным (это при том, что одноместных уже практически нет, если не считать совецких), или не замечать, что на моём скуте есть ЛЕВЫЙ поворотник (а нету их опять-таки только на совецких мопЭдах), то такой закон обречён на хроническое неисполнение. На него не молиться надо, а писать своему депутату в Думу, Раду (или какие там ещё бывают Верховные Советы) и требовать, чтобы его обновили по образцу европейских.
Можно понять, отчего такое случилось. Когда в совке появились первые мопеды, то на них не долго думая расширили правила для велосипедистов. А поскольку тогда и дорожной разметки почти не было, то и ездить предписали по-велосипедному. С тех пор сильно изменились и скутеры, и дороги (да и скутеристы тоже) - а закон всё такой же обросший мхом. Да, при его модернизации сначала будет неудобно (придётся получать права, номер, покупать страховку), зато и бонус неслабый - возможность ездить на скутере в загранку.

Вот вам (сторонникам строгого исполнения существующего правила, запрещающего левый поворот) несколько примеров из жизни, когда это правило противоречит другим ПДД, а то и самому себе.
1. Перекрёсток с круговым движением. По своей сути это сплошной левый поворот. Если буквально исполнять существующее правило, то скутерист, выехавший на круг, обязан завернуть в первый же отходящий от круга радиус, что есть очевидная дурь.
2. Крестообразный перекрёсток, перед въездом на который висит знак "Главная дорога", показывающий, что эта самая главная дорога заворачивает налево (если кто не верит, что такое бывает, могу показать фото). По идее скутерист может ехать по главной налево, игнорируя наличие улиц прямо и направо, но правило про запрет налево тут будет нарушено. Так какое же правило тут старше - про Главную дорогу или про запрет налево?
3. Самое интересное - множество появившихся в последнее время многополосных развязок, где повороты в разные стороны разведены по рядам. Давайте разберёмся: нам разрешено находиться в самом правом ряду, который уводит направо, а ехать надо прямо. Кстати, поскольку на таких развязках как правило нет пешеходных "зебр", то слезть с драндулета и перевести его на ту сторону вручную тоже не получится. Что ни сделай - чего-нибудь нарушишь. А самое главное - напугаешь автомобилистов, что чревато крупными неприятностями.
Единственное исключение - это развязка типа "Полный клеверный лист", но такие есть не везде. Вот такие дела...

Обоснуйте эту дурь!
Вы из себя ставите бога, а сами ПДД не читали!
sm1, советую почитать ПДД и не разводить флуд!
Предупреждаю устно, пока.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Всетаки да относительно мопедов устарели правила. Одноместные скутеры это хонда дио или советские. Да и скорость 50 кубов далеко уже не 50.

_________________

Народ!
АУ!
У Вас массовое помешательство!?

Да хоть до 120 его разгони!
Если у тебя максимальная конструктивная скорость, определённая заводом, выше 50 км/ч, согласно ПДД, это уже не мопед, а мотоцикл!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В Германии тоже устарели?

_________________

На бога не претендую, не знаю, с чего у Вас взялась такая преувеличенная оценка. А "дурь" обосновываю. Если ехать по кольцу, то руль приходится держать влево (ну конечно, если мы - не в Англии или Японии). Это классический левый поворот.
При подъезде к ответвлению от кольца имеем выбор: повернуть направо (в этот радиус) или влево (по кольцу), возможности двигаться прямо на кольце нет. Ещё раз: выбор между поворотом направо или налево. По пункту 1 вроде обосновал. Против пунктов 2 и 3, надеюсь, обоснований не требуется - там и так ясно.
Просмотрел сейчас новую редакцию ПДД - ничего нового, касающегося обсуждаемого вопроса (пооворот налево для скутеров, проезд скутерами кольцевого движения, проезд скутерами перекрёстка с разведением поворотов по рядам) не нашёл. Моё мнение осталось прежним - этот закон надо осовременивать.
По поводу оффтопа: поскольку в заголовке указано "...или необходимость?", то обсуждая именно "необходимость", я остаюсь в теме.
Добавление: проезжал сегодня въезд на кольцо ИЗ МНОГОРЯДНОЙ УЛИЦЫ. Там подмеченные мною противоречия ещё сильнее - кольцо касается этой улицы одним краем, и въехать на него можно только из крайнего левого ряда. А как скутеру туда попасть без нарушения обсуждаемого правила? Всё это при том, что никаких "зебр", позволяющих сделать перестроение перекатыванием скутера вручную, на этом перекрёстке нет.

sm1
Дурь видать крепкая.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если круговое движение однополосное, то да. А если многополосная, то пункт 24.3 гласит что поворачивать налево на многополоске нельзя и что гласит пункт 8.5

_________________

А где ты видел многополосное круговое движение? У нас такого нет. Ведь если будет многополосное круговое, то должно быть и перестроение на кругу. Но в данном случае круг - это тот же перекрёсток, а перестроение на перекрёстке как-то плохо представляю.

_________________

Есть многополосное со съездом в правой полосе, либо с движением и съездом в правой.

_________________