Клуб любителей китайских скутеров

[youtube]6oo262wpGSA&feature=related[/youtube]

Maximal
Я не про Тинго, а про Тигго.
А всего этого я и на японцах с корейцами навидался.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тогда Хёндай Гец, на автомате.
Там всего 4 крупных косяка, и дюжина мелких.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

[youtube]pDzJ4TUDDpM[/youtube]

Видел таких 2 и обеим кто то въехал в зад, несчастливая машинка. И дороговато в бюджет не вписываемся.
Как на счет джили мк ? они б/у адекватно дешевеют, логан б/у наоборот дорожает.

Maximal
Ещё раз убедился, что программа очень поверхностная.
Главных косяков они всё равно не указали.
Итак:
1) Стуки в задней подвески на новых авто.
Существует письмо от производителя, по которому, при обращении в гарантийный период, меняют задние амортизаторы.
Амортизатор тот же, а вот дистанционная втулка верхних подушек амортизатора - длиннее.
Вывод - даже если автомобиль не гарантийный, стук можно убрать самому, отрегулировав затяжку верхних втулок.
2) Вибрация передающаяся от двигателя на кузов(проявляется только на послерестайлинговых машинах).
Виновата правая опора двигателя.
Менять придётся либо по гарантии, либо за свои деньги.
Хотя есть и альтернативный вариант, изготовить шайбу, компенсирующую просадку подушки.
3) При температуре ниже -10 градусов, начинаются проблемы с пуском двигателя.
Виновата конструкция корпуса бензофильтра.
Ремонт либо в сервисе, либо дома.
Для ремонта необходимо заменить два штатных уплотнительных кольца в соединителе корпуса бензофильтра с крышкой.
Кольца берутся от форсунок того же Гетца.
4) Озвученная в передаче проблема - течь радиатора.
Виной тому - коктейль Лужкова, или теперь Собянина.
Он разъедает пластиковые бачки.
Если машина новая, радиатор придётся снять, и обклеить пластиковые бачки хотя бы шумоизоляцией.
Но только мелкопористой, с закрытыми порами.
Сильно толстой не надо.
Операция подобна той, что проделывали с радиаторами девятых лансеров.
Тут внимание!
Производитель не признал до сих пор, что это косяк завода!
Так что в случае гарантии, возможно придётся побороться.
Обычно, инженеры по гарантии делают удивлённый вид, и говорят, что это первая такая неисправность на данном авто.
Ну а в остальном - мелочи.
Стойки передних стабилизаторов, умирающие от ям на дорогах, втулки передних стабилизаторов, убитые песком.
Кстати, замена втулок, на автомобилях с АБС, достаточно увлекательное занятие.
Автомобиль сконструирован так, что без подъёмника, на яме, уйдёт куча времени на замену втулок.
Приходится опускать переднюю балку.
Далее, слетающие уплотнители дверей (ничем не хуже Тинго), лечатся клеем БФ-88.
Вечно перегорающие лампочки.
Ну тут только замена.
Но только стоит помнить, что пластик салона очень хрупкий, и присутствуют элементы неизвлекаемости.
Так что держите под рукой клей.
Вообще, из легковых Мицу и Хендаёв, что у нас обслуживались, Гец - самая надёжная машина.
Второй по надёжности, был девятый Лансер.
Там проблем гораздо больше.
Это и отгнивающие стойки передних стабилизаторов, и умершие рулевые тяги, и порванные задние подушки двигателя, на авто с 1,6 автомат, и течь из под помпы, грозящая переклейкой, громыхающее стекло приборной панели.
Увлекательная машинка, но не самая плохая.
Так что подумайте, чем хуже наши ВАЗы?
Тем что Вы не видите, как сосед ковыряется со своей иномаркой?
Это не довод.
Он просто гоняет её в сервис.
А ковыряются с ней не меньше, чем с ВАЗами или ГАЗами.
Единственный плюс, запчасти у них по большей части оригинальные.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну эт любая будет поверхностная...
Гро,а что скажешь про такую машинку...
Знакомая взяла...2004г. 1.6 16кл. мкпп... за 220 руб...Гур,АБС,подушки...
Замена крышки багажника (б\у с разборки)обошлась в 30т. руб...
Читал,что подвеска на наших типодорогах летит на ура...
Забыл..пробег 250000

Maximal
Да ничего не скажу.
Это не Мицу и не Хёндай.
А других у нас и не было.
Но товарищ работал с Рено, три года и лучше избавиться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

И на этом спасибо....


И мне подозрительно с ТАКОЙ комплектацией.. (+ кондей) вроде недорого..да ещё и у перекупов...
Им парили,что ездила женщина...но пробег 250000..вроде многоват для женщины...
Правда экстерьер и интерьер - для такого года...
Буду следить... ..правда она косяки тоже скрывает от нас...типо ино не ломаются..

Кстати да, вспоминая, что ищется машина для жены, Тигго не стоит брать.
Там есть нехороший косяк в топливном оборудовании, из-за которого нельзя держать уровень в баке ниже половины, иначе сгорает насос.
Товарищ купил недавно жене бу КИА Рио II, хечбек, 1,4 автомат.
По сути, тот же Гец, только кузов по больше.
Рад машине дальше некуда.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Автомат для женщины конечно -гут..,но если есть голова то и с механикой справится...
Со своей первое время ездил так- ,щас почти молчу...

Ключевое слово -"недавно"....

Maximal
Дело не в том, справится или нет.
Сцепление сжечь не проблема.
А вот сжечь автомат - это надо иметь талант.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А машина не новая.
Два года и тридцать тысяч пробег.
Просто по сравнению с пятнадцатилетней ГАЗ-31029, это хорошая машина.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тут одна проблема,чтобы автомат попался УДАЧНЫЙ... не..
А то ремонт у них-