Клуб любителей китайских скутеров

парни, это элементарный тюнинг, нужный для того чтобы освободить колено от лишней нагрузки тем более в баке масло кстати говоря лучше размешивается нежели чем при использовании маслонасоса

А кто тебе сказал, что нужен раствор масла в бензине?
Двухтактному двигателю нужно масло. Всё. А в каком виде ты его туда подашь - в виде раствора, или в виде масляно-воздушной эмульсии - всё равно.
В моей сузуке штуцер от маслонасоса выходит в карбюратор уже за золотником - на самом выходе карбюратора перед лепестком. И всё работает. Ничего ни с чем смешивать даже не думал.
Если двигатель исправный - не надо мешать ему работать так, как КБ разработало.

_________________

У ТС не "Сузуки". Где ж ему ещё масло смешивать, в отсутствие маслонасоса?
Так , что весь смысл предыдущего поста - хвастанье Сузукой ))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не без того. Ей уже 15 лет. Если мой китаец отходит столько же - буду хвастаться китайцем.
Но с другой стороны - не хвастанье, а констатация того, что разработчики - тоже не дураки и своё дело знают.

_________________

а я сузуки не люблю,мотор морини неудачный,тюнится плохо

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
+1 без обид