Клуб любителей китайских скутеров

парни, поделитесь опытом(если конечно кто то этим занимался), кто как делал заглушки электростартера\маслонасоса?

на чем? Какой двигатель?

2 такта

при установке джоговской цпг не доточил ребро, сломал насос, долго думать не стал, снял шестерни и засунул ломаный насос на место, получилась неплохая заглушка. Про стартер нужно делать любую крышку на пару болтов, прокладка необязательна.

на МСК и джог клубе чувак алюминивые закглушки с уплотнителем продаёт,не поленись погугли у него недорого,400р комплект вроде

_________________
Форум-лучший друг человека!

Ребята, платить 400 рублей за кусок пластмассы или железяки. Приложи к стартеру со стороы крепления кусок картона с отверстием под вал, обведи ручкой и вырежи по контуру , не забудь про отверстия под винты. Скопируй на кусок пластмассы, фанеры, алюминия и пользуйся. Не забудь, отверстие под вал не прорезай.

на маслонасос нужна герметичная плотно входящая

_________________
Форум-лучший друг человека!

На 2-т нет, на стартер тоже. И вообще заглушки ставит тот кому лень чинить.

Glucky73
заглушки ставят ввиду того что избавившись от насоса воздух сосать мотор начинает,подучи матчасть а потом бред пиши
стартер можно оставить,можно якорь вынуть из него

_________________
Форум-лучший друг человека!

Это где на 2-Т 1e40QMB будет воздух сосать. Он стоит со стороны генератора в негерметичной части. Учи матчасть. Стартер тоже самое. Лишь бы грязь не попадала. Повторяю, заглушки ставит тот кому лень чинить.

Ну сальник как бы не потечет, но 2-а сальника лучше чем 1, поэтому на маслонасос лучше заглушку герметичную.
А на стартер главное от грязи, хоть резинку приклейте

Господа, на 1E40QMB маслонасос находится в негерметичной части сразу под обмоткой генератора, отделенный от неё прокладкой-пыльником № 23. Кстати кому нужен каталог на 1E40QMB вот ссылка http://narod.ru/disk/38659167001/leader ... k.xls.html

Знаем, пластина статора вместе с центральной частью прокладки №23 хорошо прижимает камеру шестерней в которой смазка и чтоб смазка не вытекала в пластине статора стоит еще один сальник, а значит этот узел можно считать герметичным. При пробое сальника он тоже немного поможет ИМХО. Следовательно и заглушку лучше делать герметичную. Попадание грязи и пыли в эту камеру уменьшит ресурс сальника коленвала ИМХО.

Glucky73
заглушки ставять не ради того чтобы не чинить маслонасос или стартер,а зачастую при тюнинге,т.к потребность в данных деталях прпадает,маслонасос на спортивных поршневых лишяя ненужная нагрузка,а стартер при установке спорт вариков без обгонной муфты попросу не нужен,ибо крутить ему там нечем

_________________
Форум-лучший друг человека!

Согласен, только там не сальник а скорее пыльник.