Клуб любителей китайских скутеров

Действительно, на ВАЗе со времён итальянцев хонинговали алмазными брусками.
Когда при разработке восьмого двигателя, пригласили специалистов с Порше, на консультацию, те дали вердикт - плосклвершинное хонингование тугосплавными брусками вместо алмазных и будет ресурс поршневой в 500 тысячь.
Наши фыркнули и из ихнего вердикта выделили лишь пункт: плосковершинное хонингование.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хорошее масло для полтоса, стоит 1000р на 10000 пробега.
----------
это какое?

------
то есть тугоплавкие бруски имеют более точную калибровку режущих частиц или ещё почему то?

Да любое какое нравится - шелл, мобил1, мотул, ликви-молли, практически любого именитого бренда. Да хоть даже фирменное мазда или фольцваген в этот бюджет попадают.
Но это с учётом того, что покупать в нормальных не дорогих магазинах типа кемпа или руси, сразу канистру 4л. В ларьках может дороже получится и палёное продать могут.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Нет, дело в самом материале.
Частицы алмаза остаются в бороздках на поверхности цилиндра, что способствует быстрому износу.
Родство материалов, понимаете ли.
Что в чугуне, что в стали присутствует углерод, алмаз тоже углерод.
При обработке алмаз переходит с бруска на стенки цилиндра.
В итоге мизерный ресурс.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Всё немного проще. Алмаз применяется в виде мелких-мелких зёрен. Которые очень твёрдые, вырываются из связки инструмента, втыкаются в обрабатываемый материал и выдрать их оттуда уже нельзя. А твердосплавные бруски - это монолитный кусок твёрдого материала, из которого ничего не вываливается.
Разница как между наждачкой и напильником. Из первой зёрна сыплются, из второго - нет, потому что их там нет.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Видимо Вы ни разу не видели синтетический алмаз применяемый в промышленности.
Из курса ТКМ, пройденного ещё в первом институте, прекрасно помню, что обрабатывать стали и чугуны алмазным резцом, может себе позволить только очень богатый и неграмотный человек.
Так что автоваз не так беден.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Инструмент, в режущей части которой включён алмаз (синтетический) НИКОГДА не имеет мелких фракций, способных отрываться из монолита инструмента и внедрятся в обрабатываемый материал, это азбука и не знать этого нельзя...., тем более приводить это, как причину повышенного износа цилиндро-поршневой группы...
Качество обработки алмазным инструментом стали на порядок лучше, чем любыми твердосплавными инструментами, но....как тут уже говорилось, дорогое удовольствие....хотя всё относительно....

_________________
Танки грязи не боятся...

Нельзя обрабатывать стали и чугуны с высоким содержанием углерода, углеродом и при этом думать о том, что в итоге Вы получите высокое качество.
По той же причине, в промышленности, корундом не обрабатывают алюминий.
http://tverdyematerialy.ru/almaz-v-prom ... talej.html

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я видел и алмазные резцы, и алмазный абразивный инструмент. Алмазный резец - это одни крупный кристалл алмаза со специальной огранкой, штука действительно редкая и дорогая. А алмазный абразивный инструмент покрыт мелкими алмазными зёрнами, держащимися на какой-либо связке. И при обработке железных сплавов алмаз в них постепенно растворяется, потому алмазными резцами обрабатывают не стали-чугуны, а пластики.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Бред батенька, бред....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Вот кстати нашел интересную вещь "двигатели хонлинг проходят горячую обкатку 3 часа" причём судя по видео без воздухана http://www.honling.ru/video/h2-22.mpg
Интересно, такая обкатка на пользу ресурсу идёт?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

------
ммм понятно,а я думал чёто суперпуперское новое придумали,,,я кастрол лью вот думаю стоит ли ликви-моли попробовать? моли по АПИ вроди выше классом,боюсь только на подделку напороться-у нас ведь как:что дорогое то и подделка на каждом шагу,,,

maximillian_great
я это видел в фото, и писал по поводу....китайского качества...
где то есть на нашем форуме

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“