Клуб любителей китайских скутеров

Не понял, аккумулятор живой, или нет?
Он подключен к цепи или нет?
Как можно намерять 5 вольт при живом аккумуляторе подключенном к штатной проводке?
Что за бред постоянно приходиться разбирать?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

2-а провода белый и желтый не должны на массу, раз такое реле стояло (отключенные).
Если звонятся - замыкание обмотки на массу.

контрольный вопрос:" На проводах- желтый и белый из гены, на обоих должна быть переменка? (у меня напряжение только на белом, на желтом 0-0,15..) гене пистец да?...

Пипец
У тебя масса с гены не идет на освещение! Напряжение у тебя идет по белому и желтому, замерять на них переменку нужно и никакой массы, на мессе у тебя минус после рн и перменка 160 в на зажигание. Когда ты замеряешь переменное относительно минуса у тебя напряжение заниженное показывает, так как полмоста в рн не задействовано получается, причем в холостую может и норму показать, а на нагрузке просядет раза в 2.
Осознал?!

ой, ребятки.. запутались мы в конец.. давайте я объясню так и вы вынесете, так сказать, вердикт.
у меня Racer loopus 125cc движок 152QMI пропала зарядка, снял комок и убрал в сторону (больше я его не подключал в цепь. по сию пору в стороне стоит..), проверил мультиметром напряжение на клеммах выдало 5-6 вольт.. полез смотреть...


гена вот такого типа. замеры переменки с белого и желтого на холостых: белый- 25 вольт, желтый- 0.15..

вот такое стояло родное реле. с которым на клеммах было 5-6 вольт..

вот на такое я решил заменить.. подключил на первые попавшиеся две фазы реле свои желтый и белый провода от гены, ну и естественно зеленый к зеленому и красный к красному, подмотав на красный оставшийся в одиночестве черный.. и что мы видим на клеммах для аккумулятора..- 5-6 вольт и при нагрузке падает до 3.5....

примечательно то, что я пробовал С РОДНЫМ реле перекусить ему черный провод. стоит дрынчик, работает на холостых, подхожу, перекусываю, подваливаю с мультиметром к клеммам мерю- 24 вольта, дал газу- поднялось до 80 вольт. приматал обратно черный, получил свои 5-6 вольт.. (кстати, пока черный перекусаный был, реле поворотов спалил нахер.. решил проверить идет ли на них ток.. олень )

Из всего сказанного вердикт - РН под замену, так как на него приходит 24-80 переменки, а с него 5-6, значит оно не обеспечивает нормальную регулировку.

Стоит ум иногда включать.
Тема переехала в соответствующий раздел.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А что такое комок? мой в прихожке на вешалке

аккумулятор)
GRO, тебя вообще ни разу не понял.

Stas999999
Почитай форум, может поймёшь.
Надоело каждому индивидуально разжёвывать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Stas999999
Но самое примечательное то, что ты действительно не желаешь читать. Иначе бы ты знал, что эксплуатация с отключенным АКБ, зачастую приводит к выходу из строя регулятора напряжения.
Поставь комок на место, подключи, а потом проводи замеры. А может ты по ходу еще чего убрал?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

будте добры дайте ответ на последний волнующий меня вопрос..- желтый провод из гены на массу звонится- это пистец да?.. (напомню, что контакта три- зеленый, желтый и белый..)