Цитата: Взять "стольник", чтобы косить под "полтинник" - идея хороша, но не очень понятно, как реализовывать.
А это разумный вариант.
Я вешу 96 кг, и могу сказать честно на полтосе(Хонда Дио 27 2Т), мне одному не комфортно и едет он едва 50-55, запаса тяги почти нет, с места открываешь полный газ и так едешь почти всю дорогу. На 100-ке не говоря про 150, мне было более комфортно, некий запас был, плюс аппарат просторнее.
Цитата: Что есть из недорогих, но не совсем "пластилиновых" китайцев большого размера и выносливости на 150-200 кубиков?
Стелс Аутландер. Можно еще посмотреть б\у Сим Джойрайд карбовый, они стоят 50-60, 170 кубов водянка, хорошие аппараты. Остальное приличное, требует больше финансов.
Цитата: Опытный инспектор тут же по маркировке отправит скутер на штрафстоянку.
На основании чего? На основании чего, он определил что в скутере больше 49 кубов?
Цитата: Там не про тюнинг, там именно отличие кубатур и не только китайских, а и хонды, и сузуки и ямахи.
Скорее всего там идут цифровые обозначения моторов у ЯПонцев, типа Honda HF06 и AF28 и расшифровка объема. И то скорее всего это на самые распространенные модели типа Лидов, Адрессов, Аксисов(интересно 100-ка есть?), ну и воздушный китай. Глупо отличать только по форме воздушника, или по трубе число кубов в цилиндре.
А на "экзотику" типа Сузуки Авениса, Симов или Имахи Цигнуса ее и нет.
Но любая такая бумажка должна быть подкреплена соотвествующей правовой базой. Иначе она не имеет юр.силы.
|
