Клуб любителей китайских скутеров

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ты тоже вспомнил ту тему?

Там именно расплавленный металл. Никаких сколов там нет. Палец был нормальной длинны. Просто когда прогорела стенка гильзы пламя в момент воспламенения частично проходило мимо колец и оттуда сквозь палец к другой стороне поршня. Типа автогена получилось. Поэтому со стороны где прогорела гильза стопор остался, так-как избыточное давление с пламенем его вдавливало к пальцу, а с другой стороны пламя вырывалось из пальца, плавило поршень и раздувало расплавленный метал в разные стороны, соответственно выплавило и выдавило стопор который через самое тонкое место пролетел в картер.

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

Кстати, никому не показалось странным что в гильзе имеется четкий провал в стенке правильной прямоугольной формы через который и получился свищь?

Вот как он мог образоваться слишком правильной прямоугольной формы? Этого я понять не могу. Ощущение что китайцы на гильзу заплатку поставили)))

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

Удалось разогнать до 90

По родному спидометру?


Может удар поршнем был?
Или заводской брак на гильзе?

Родной был до 60ти...

Еще такой вопрос.
Какая рабочая температура масла в жаркую погоду?
По форуму не отправлять, поиском пользовался, кто говорить что 90, а кто 100, а кто говорит что выше 100 нельзя.

Бодя
Посмотри по моим сообщениям через поиск.
Года четыре назад я писал про температуру масла.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Т.е. до 120 нет повода для беспокойств?
У меня стоит датчик от 10ки и прибор от 6ки. Подскажите где должна быть стрелка на этом приборе (там очень жадная на цифры шкала) что был повод для беспокойств?

Странные у тебя вопросы датчик оттуда, прибор отсюда, напряжение от скутера (завышенное) Ктож тебе скажет?!

приборы совместимые, напряжение аналогично автомобильному, +/- пол вольта этому прибору погоду не испортят.

Вчера катался, дак у меня не набирал даже 90 градусов. Это нормально?
Смесь немного забагащенная для того что бы не перегревался на жаре свечка коричневая или черно-красная .

За окном вроде как "не летная погода" была.
Или ты как Джаггер ездишь в минус?

+5 было но к вечеру слегка опустилось (я вечером был)
Сегодня с трудом достиг отметки температуры масла 90*