Клуб любителей китайских скутеров

Меня мучает вопрос- есть трехфазный генератор с заявленными 350 Вт мощности... Так вот, если запараллелить 2 РН, это увеличит макс мощность на выходе РН или сгорят оба? Никто не проверял? В радиоэлектронику не залазил со школы и многое забыл... Может кто пробовал?

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

Ниче не будет, вот еслиб запаралелить 2 генератора и на каждый по своему РН (один на 2-х может сгореть), свести все в один провод диодным смесителем по выходу вот тогда мощность вырастет в 2 раза, но двигатель слабый затухнет .
Можно рассмотреть вариант замены РН, на самодельный или подыскать промышленный, чтоб не шунтировал (как на картинках выше), а регулировал , не коротил генератор отбирая мощность двигателя.

Если слабые (или генер с низким внутр. сопротивлением, напр. пром. синхронник), то сгорят оба регулятора, по очереди, но в доли секунды- просто параллелить их нельзя

D-moon
Много пишешь и мало читаешь.
Регуляторы напряжения у нас шунтирующие.
То есть они гасят на себе излишнюю мощность генераторов, преводя её в тепло.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

перевод в тепло это побочный продукт.
основная часть энергии возвращается обратно в генератор .

Укатайка.
У нас генератор на постоянных магнитах.
Куда там и что, может возвращаться шунтирующей схемой?
Может пора изучить мат. часть, прежде чем писать данный бред?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Угу, в 3-х фазном точно назад не возвращается.
3-х фазник это потолок, 3 фазы смешиваются, результирующий ток становится больше, это как обычный транс и инвертор, мощи с инвертора больше, затрат меньше, так что дальше скакать только устранением шунтирования или поставить инвертор.
Кстати про инвертор на гену никто не задумывался?! ...........
Нет, тогда авторское право за мной реально можно поднять мощь процентов на 30, а то и на все 50.
А можно и просто комповский воткнуть и галогенку 220 в 600 вт поставить, ух светить будет

Опоздал года на три.
Я об этом давно писал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А где?! Тема, чертежи тд?
Хочу такой!
Увидел инверторный генератор на 1 кВт размером с дипломат и тоже захотелось, но стоит су...... дорого, да и небольно то и нужен, а вот к скутеру прибамбас хороший.

И переходит в тепло уже там.

Шунтирующий генератор тупо замыкает обмотку накоротко. И вся мощность выделяется в тепло на сопротивлении шунта, проводов, и самого генератора. Пропорционально их сопротивлению.


Не совсем. У трёхфазника не то что ток больше. Он у него постояннее. В одной фазе напряжение — синусоида. И заметную часть времени близко к нулю. А у трёхфазного — три синусоиды, сдвинутые и сложенные. Когда на одной фазе напряжение пропадает, две другие его исправно доставляют, и результат получается практически постоянным. Фары не мерцают, а общая мощность почти раза в два лучше.
На инвертор вовсе не похоже.

Инверторные регуляторы давно пробовали делать. Проблема их в том, что с шунтирующим всё просто: электроборудование (включая заряд аккумулятора) жрут свои 60 ватт, генератор выдаёт те же 60 ватт, излишек — в тепло. Инверторный пытается выдать в сеть всю мощность от генератора, а она прямо пропорциональна оборотам. Вот ты гонишь, генератор пытается выдать двести ватт, а девать их куда, аккум кипятить? Или снова в тепло, но на специально обученном резисторе? Небольшой выигрыш в эффективности на холостых и низких оборотах этого не стоит.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

не выделяется она в тепло , тут играет роль индуктивность рассеяния .
т.е. последовательно с источником переменного напряжения стоит дроссель и небольшое сопротивление обмоток .

при закорачивании генератора перестает выделяться активная мощность и остается только реактивная . энергия возвращается обратно в генератор .

https://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB%E5 ... E%F1%F2%FC



если его правильно сделать , он должен отключиться при заряженном аккуме . но тогда будет слишком большое напряжение на генераторе .
я думал об этом и придумал что перед импульсным стабилизатором должен быть шунтирующий регулятор на 30-40в (для генератора безопасно , транзисторы для такого напряжения дешевые и снимается намного больше мощности с генератора)

У нас генератор на постоянных магнитах, куда там и что, может возвращаться?

Где это дроссель?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Полностью соответствует разделу: Флуд и бред . Плюс полное незнание электротехники.

Имхо бред.
Обмотка генератора подключена к мосту (без разницы, 1 фаза или 3, 4 диода или 6), на выходе моста напряжение меняется в зависимости от оборотов, скажем, от 16 до 70в.
Далее ставим обычный импульсный блок питания, который выдает 13,9в.
Если включили фару - в сети те же 13,9в, но бп станет отбирать от моста бОльший ток, т.е. сильнее грузить генератор. И наоборот.
Абсолютно реальная конструкция, телевизор 3усцт у меня работал при напряжении от 180 до 270 в в сети. Тот же самый принцип.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Путаешь напряжение с мощностью.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.