Клуб любителей китайских скутеров

Притер клапана на головке, проверил:
Выпускной клапан - не протекает.
Впускной клапан - не протекает. (Немного потеет)
Пришлось менять впускной клапан на головке. (Взял со 2-ой головки, они одинаковые, под полтиник)
Собрал, купил в руси щупы на 0.05 и 0.10
Поставил распредвал, очень долго мучался с Валом Газораспределения
Затянул 4 гайки, отрегулировал клапана щупами.
Решил запустить дрелью, немного брызнув в быстрого старта в котел через глушитель.
Крутил дрелью, опять не заводится Компрессия в глушитель уходит сумасшедшая.

_________________

Суровый ты парень.если уж пшикал то хотябы во впускной патрубок.

Off topic:
В глушитель интереснее, может в морду плюнуть
Компрессия это как бы давление смеси в камере сгорания, если она ушла то не заведется

Пшикал я во впускной, толку не было, лезть под движку, снимая глушитель - долго, а завести хотел, взял длинную головку на 16 открутил сечу, туда пшикнул секунды 2-3 и закрутил обратно, движок схватывать начал.

Не бойся, что я в "свечной отдел" пшикал, зимой снегоходы именно так и запускают. Вроде живые

_________________

Squidward
Как бы одной компрессии мало для ДВС, чтобы он работал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сейчас занимаюсь цепью связанной с Валом Газораспределения. С каждой переставленой меткой, компрессия больше и больше.

_________________

Мне одному кажется, что автор реально не понимает что он делает?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я привык к двухтактным моторам, длиные мины или 3kj.
На четырехтактниках, нужно возиться с клапанами, регулировать их щупами, притерать клапана, ставить какие-то метки.
Кто вообще просит отвечать в этой теме, держать мнение при себе не умеешь?
Веселый ты парень, цитат лучше покидай.

_________________

Что ты его никак не собирешь?вроде давно с ним развлекаещься.и зачем запускать мотор быстрым запуском окончательно его не собрав?

Мне лично интересен перевод данной фразы:

А так же непонятен по сути этот перл:

Squidward, ты собрал двигатель как положено, или ссыпал всё в кучу?
Ибо если не выставить распредвал как положено, невозможно отрегулировать зазоры клапанов как положено и уж точно не может быть речи о нормальной компрессии.
Какую компрессию показывает компрессометр?
Почему сразу не выставил метки как положено?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Зазоры регулировал по выставленой на колоколе букве T.
Что то не то с Газораспределением. Надо разбираться, заново метки ставить.
Отпишусь, как доберусь до мотора.

_________________

Squidward

Распредвал тоже имеет метки.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Зазоры выставлять ...можно даже без цепи...не обращая внимания на метки....
просто эксцентриситет кулачка ставить по минимуму и выставлять зазор...правда потом всеравно надо поршень ставить в ВМТ и распредвал по метке...иначе фазы газораспределения будут сбиты.....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

У меня уже глаз дёргается от таких объяснений.
Squidward чего с метками разбираться?
Прочёл статью на главной странице сайта, выставил всё как положено и езжай.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.