Купил бу - теперь приводи в порядок.
Полное ТО сделай для начала, проверь проводку всю, в том числе на предмет КЗ, зарядку аккумулятора, работу РН, массу и силовые кабели с реле.
Проверь метки грм, выставь зазоры клапанов, давление в шинах, разбери вариатор и кик стартер, смажь и сделай дефектовку, воздушный фильтр и настройку карба сделай.
Свечку на прокалку, аккумулятор на зарядку.
Блин ну это же прописные истины...мне уже надоело писать одно и тоже в куче одинаковых вопросов, не существует чудо магии чтобы один винт открутить и все заработало как новое...
И да, сначала проверь не заклинил ли кшм, за крыльчатку коленвал покрути, сначала со свечей, потом без нее. Если компрессии нет со свечей или легкого вращения без нее, придется тебе еще и капиталку делать
