Всем привет, мир труд май!
За окном жара, настроение отличное.
Раскидаю бональную историю, не чем не отличается от остальных.
Скутер GX Flash F-3 50сс: http://www.motosklad.ru/katalog_skuterov/gx-moto/f3-50-72.html
Был куплен Б\У после 2-х сезонов.
Компрессия слабая. Ехал дохло. Даже подпукивал.
В прошлом году не обломался. Съездил на рынок, купил башку на 100сс.
За один день скинул старую на 50сс. Установил новую. Херню где клапана стоят не стал менять. Заменил лишь сами клапана, так как на старых ели заметно была видна трещина. Не стал рисковать, докупил на свое ведро новые клапана, притер, установил, собрал.
Ребята все гуд, все просто как по маслу, появилась компрессия, с наступлением нового сезона 2016г: приступил к прокачке наших конченых дорог, за которые мы платим налоги государству. ... ну да ладно не буду отходить от темы...
Суть всей историй, предыдущий хозяин скутера, так любил его, и не жалел кик ножку, дабы жмотил деньги на аккумулятор, и в оконцове в прошлом году, я кончил окончательно кик ношку. Забив на нее, решил обойтись покупкой нового аккумулятора, гелевый на 7Ма.
Ну так вот, до замены 50сс на 100сс, с кнопки и с пультика ключей, скутер так и рвался заводиться, аж с самого утра, даже когда ему было холодно и голодно, так и проворачивал свою бошку, но как только сменил бошку на 100сс, хрен вам, ...
... жвиу жвиу жжж вв иуууу... и акумик мой сразу садиться, один - два оборота и на этом история умалчивает.
Как же я его завожу??? Выкручиваю винт холостого хода полность. Дабы убрать обороты. И вуаля он начинает как бешаный опять крутить со стартера. жвиу жвиу жвиу .... и так до бесконечности. .... Как только нажвинькает мне до полной заводки. Я снова закручиваю винт холостого хода и регулирую его, так чтоб как у всех чтоб на светофоре не заглохнуть....
Вообщем меня спустя км 200-250 это не устраевает. Устал я так уже жвинькая, крутить этот гребаный винтик.
Может кто FAQ по устранению причны этой лабуды мне напишет?
