Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет)) Прошел обкатку и решил проверить максималку своего скутера...

Симптомы при езде:
- Очень слабо набирает скорость после 75 (в прошлом году было получше)
- Если разгоняется больше 75, то потом резко скутер дёрнет 1 раз, скорость снова до 75 падает. И так можно до бесконечности набирать. Типа за ...опу его дернули.

Симптомы на центральной подножке, когда колесо подвешано:
- Резко жму на газ и скутер дергает т.е даже выйти на высокие обороты не может. Если же потихоньку добавляю газу, то все нормально набирает обороты, но до максисальных не дотягивает и начинает дергаться. Тоже будто бы за ..опу его дергают.

Хотя, если пробовать снять с подножки скутер и сесть на него, а потом резко дать газу, то ничего не дергается, как на центральной подножке.

При всех этих симптомах скутер НЕ глохнет, НЕ захлебывается, заводится отлично, обороты держит ровно, электроклапан проверял. Свечи пробовали менять на рабочие и на новые, пробовал без фильтра ездить, клапана оба по 0.1, грм правильно, свечка с одной стороны серая, с другой коричневатая, бензин меняли, искра норм, контакты на гене, коммутаторе и катушке чистили.

Что глянуть? Может в карбе что-то не досмотрел и не продул микро-дырочку? Или ваккумный краник тупит?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

1 искра, может искра слабовата и на богатых подливает, от сюда провалы (за жопу при богатой), поставить свечу без резистора, увеличить зазор.
2 если не за жопу, а просто дергает: подстроить смесь, на подножке на весь газ и винтом качества на полобората туда-сюда покрутить, определится как лучше и или так оставить или иглу поднять/опустить.
3 и наконец элементарная нехватка топлива в поплавковой, проверить топливопроводы, фильтр, чтоб наливалось без проблем. Иногда при малом уровне такое тоже может быть.

SeReGa_38RUS
Смотри мембраны в карбе на предмет дырок.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

funix,
Если едишь на скутере, то дёргает только когда скорость переваливает за 75 и дергает редко т.е набрал 80, дернуло, скорость упала до 70. Снова набираешь 80, снова дернуло и снова скорость упала до 70.
А вот если на подножке газовать резко, то дергать его начинает почти сразу же, буквально через секунду после открытия дросселя. Будто бы либо заливает очень сильно, либо будто бы воздуха вообще нет. Хотя, ещё раз говорю, если постепенно добавлять газ, то постепенно набирает обороты и дёрганий нет, но после выхода на максимальные обороты опять таки дергает.
Про поплавкую камеры врятле... Ну не может же он сожрать там всё за секунду на подножке Да и обычно когда бензин кончается, уровень падает, то скутер постепенно глохнет и дергается много раз (уровень падает). Да и проверял его уже три раза, выставлял, как тут на форуме написано. Боюсь, что не в этом дело

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

GRO,
Вот грешу на ускорительный насос (так он называется?), на который шланг надевается. Туда не лазил с года полтора. Открутить там винты не мог. Мембрану (там где игла), проверял на свет. Так правильно проверять? Ещё где-то есть там мембраны?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Выводы не верные.
Это действительно падает уровень в поплавковой камере.
И выставлять его бестолку, он же падает.
Соответственно ищи причину по которой поплавковая камера не успевает наполнятся.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Почему тогда на центральной подножке с подвешанным колесом при резком открытии газа скутер сразу же (через секунду-две) дергается, а если сесть и с места ему дать также газу, то он не дергается? Едешь с выкрученной ручкой на всю секунд 15 он не падает, а на подножке за 1-2 секунды падает? Магия.
Помню, что когда-то давно у меня сломался ваккумный краник, но тогда симптомы были другие. Скутер дергался везде и постоянно Поменял - стало нормально. А сейчас другое

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Вот мой неудачный эксперемент. Поставил свечу нжк с резистором, на поднодке газ на всю, двиг набирает-сбрасывает и тд, сажусь еду, богатенько, но почти нормально провалов на 60 нет, не сбрасывает.
Свечу конечно старую оставил.
Еще момент, на 60 скажем ты 10 тыщ двиглом не выкрутишь, то есть дерганка когда обороты большие, а при больших:
- может топливо быстро высасывать
-может смесь резко обогащатся и с дыркой в мембране в том числе, и от засраного или лишку пропитанного фильтра.
К этому я больше склоняюсь судя по симптомам. Выше я и перечислил все что может немного обеднить смесь или усилить искру для хорошего воспламенения богатой.
Путей много, выбирай!

funix,
Фильтр пропитывать 1 к 10? Стакан бензина (250г) и 25г масла? Смешать это вместе? Я брызгал от окон разбрызгивалкой и потом отжал одной рукой. Так надо было или как?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Не магия, а положение двигателя иное, соответственно уровень в карбе.
Плюс без нагрузки двигатель быстрее раскручивается, начинает потреблять больше топлива.
Если не будешь лениться, проверишь уровень в карбюраторе на работающем двигателе, способ проверки описывался на форуме не раз.

У тебя штатный фильтр поролоновый?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

судя по
http://racer-motors.ru/spare-parts/scoo ... nyi-Filtr/

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Под цифрой 3, но это вроде не паралон, а бумажный. Он такой же, как на машинах стоит красного цвета. Однако, он стал ппц грязный и решил его помыть в горячей воде и он порвался Я его вообще вырвал и поставил обычный паралон и пропитал как написал выше.

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

SeReGa_38RUS
И чего теперь хочешь от скутера?
Тема обалденная: я сломал скутер, а вы угадайте как.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну так без фильтра то также едит! Если бы дело было в нем, то без фильтра скутер лучше ехал...

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Ну так предупреждать надо! свк с неродным фильтром работает не сбалансировано, это простой карб под любой фильтр подстроить можно, а у свк свои мозги, на сколько сопротивление фильтра меньше на столько и золотник меньше (позже) поднимется и наоборот, а значит будет богатить до на полгаза и беднить на полный/ беднить и богатить. Хотя газ тут не причем, от оборотов зависит.
Теперь помучается настраивать пружину золотника или подбирать свою правильную пропитку (для поролона) или проще купить родной фильтр!? Бумажный не пропитывают и не моют, меняют по ТО, в крайнем случае пыль сдувают/ продувают в обратку (на будущее).