У меня на чинамине один раз развалился от вибрации (раскрутился шток) амморт на 90км\ч, хорошо хоть на прямой, еле удержал.
На 157 стоят 2 амморта и оба я подварил
но сайлентблокам нижним там уже давно труба, ибо подвеска дубовая и я не легкий.Я бы не рискнул на 157 ездить с 1 аммортом, устойчивости в повороте никакой, ускорение, торможение, момент и компрессия у него на порядок выше чем у полтосиков...
К тому же у 157 хлипкий подвес двигателя (само крепление и сайленблоки китайские вообще шляпа мягкая, мотор ходуном ходит даже с 2 аммортами с ними), а моно амморт создает усилие на скручивание...в повороте и при ямах...ну в общем спасибо, но нет.
На скутере езжу только я сам. На текущем 139 тоже один аморт и все отлично держится.