Клуб любителей китайских скутеров

Мотоцикл Patron Sport 150 - первый спорт-байк под маркой Patron.

Мотоцикл Patron Strike 250 - приходит на смену удачной модели Strike 200.
http://motosalon.nnov.ru/index.php?opti ... &Itemid=26
Кто видел в живую?

_________________
www.motosalon.nnov.ru
Скутера,мотоциклы,квадроциклы

Каждый раз, когда вижу китайское чудо мотопрома с мощностью 10л.с. и гордой надписью спорт-байк, начинает раздирать смех. Ну где вы видели спорт-байк с максиальной скоростью 100км/ч и динамикой разгона сопоставимось с Жигулями?
Такой аппарат есть у многих, и Кимко Куаннон, и Дефиант Ренспид, и Зонгшен и т.д. Все эти аппараты являются клоном Ямахи ЮБР со слегка увеличенным объемом двигателя и наброшенным на раму пластиком. Но кроме гордого внешнего вида ничем особенным эти аппараты не выделяются. Да и не нужен такой обмес при такой маленькой максималке. Уж лучше вообще без пластика. И гимора меньше в случае падения и вес меньше и смотрится гармоничнее.
То же можно и сказать про второй аппарат. Не думаю, что китайцы придумали что-то новое. Подобные аппараты есть у большинства китайских производителей и обзоров по ним достаточно.

самый нормальный малокубатурный спортбайк - Кавасаки Нинзя 250р... там хоть сил не как у мопеда...

Спортбайк - издевательство, да. А вот эндура вполне интересная, надо будет присмотреться подробнее.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Да нет ничего интересного в этой внедорожной версии. Она подойдет только по прямому назначению месить грязь на скоростях до 40км/ч . на дароге ей делать нечего. очень хлипкая ходовая. Ездил на подобном китайском чуде по трассе. После 70км/ч ее начинает таскать из стороны в сторону из-за глипкости рамы и подвеса заднего маятника. Причем ездил на Зонгшене, вроде не плохой китайской марке. затем видел на дороге несколько подобных аппаратов. И тоже их заметно водит по дороге. Да и в обзорах тоже отмечают эту особенность данных аппаратов.

Ну все равно.Дизайнчик у эндурки просто гуд...

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Сразу видно - специалист! Уважаемый, а ничего что у Дефианта и у Зонгшена вообще двигатели ничего общего не имеют с ЮБР У них нижневальные двигатели! С таким же успехом Минск 125 тоже клон ЮБР!

Есть мнение, что "клон ЮБР" относилось не к двигателю, а к общему строению и назначению мотоцикла. Лёгкий до хлипкости маломощный дорожный мотоцикл для подростков, девушек или обучения таковым и остаётся вне зависимости от наличия обвеса и технических подробностей.
За информацию про эндуру - спасибо, мне-то как раз больше дорожные качества важны. Будем искать

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ну если мотык с весом в 150 кг ето легкий и хлипкий мотоцикл ну не знаю, а по назначению так это смешно тот кто это утверждает никогда живьем етих мотыков не видел!

Где 150 кг нашлись? "Спорт" по ссылке весит 125 кг снаряжённый, Ёбр и того легче.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Я как "реальный" владелец мотыка Дефиант Ренспид а не "по ссылке" повторяю что по паспорту и в реале мот весит 148 кг и отнести его к клону ЮБР-ки, можно действительно, только "по ссылке" в реале они схожы лишь тем что оба имеют по два колеса и являються мотоциклами

Вот вот.Они и близко даже не похожы......

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Ну извиняйте, двигатель действительно не от Ямахи, а от Хонды СВ 125 лохматых годов.

Не угадал! Сам по началу так думал пока не разобрал мотор Там китайский микс от всего по не множко, правда действительно конструкция - старая, максимум начало 80-тых

Кто знает что это ? И к какому классу его отнести ?

_________________
CHINAMOTO.RU