Клуб любителей китайских скутеров

Хм... А интересно, почему мопед?

Это большой плюс, на многих мотах (и на ХР) не переключаются. Про поломки от этого в первый раз слышу. Или в инструкции ерунда?

Что и с выжатым сцеплением на передаче не заводится? :-o

Не обижайся. Просто так мне показалось из-за габаритов GS. Реально слон, по сравнению с другими китайскими мотоциклами.

На 1, 2 передачах везёт практически на холостых.

Мощность явно не 19 л.с., как пишут везде ... На грунте газ добавлять - нежно, иначе заднее колесо начинает рыть землю.

Переднее колесо с газа не отрывает?
На ХР не особо, со сцеплением легко, а просто с газа наверное асом наверное быть надо.
Землю вроде тоже не роет, но я аккуратно стараюсь, мне сыкотно

Если имеешь ввиду фигуры для сдачи в гаи на категорию А, то нет, не пробовал.

(источник: руководства по эксплуатации).

Комфортно ехать 90 км/ч. Быстрее - усиливается зуд на руле

колеи заметные накатали.

Заметные - это скока см? 3? 15?

Автор:	Скамейкер [ 01 авг 2014, 00:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
maximillian_great писал(а): Хм... А интересно, почему мопед? Не обижайся. Просто так мне показалось из-за габаритов GS. Реально слон, по сравнению с другими китайскими мотоциклами. maximillian_great писал(а): Это большой плюс, на многих мотах (и на ХР) не переключаются. Про поломки от этого в первый раз слышу. Или в инструкции ерунда? Я тоже раньше не слышал, что так можно сломать коробку. Но раз пишут, то и не переключаю. Да и потребности такой нет - двигатель всегда выключаю, когда мотоцикл уже на нейтрали. maximillian_great писал(а): Что и с выжатым сцеплением на передаче не заводится? Заводится конечно. Просто вынимая мотоцикл из обрешетки я не заводил двигатель, а переключил кпп на нейтраль и откатил его вручную. На сегодня накатал уже 430 км по асфальту и грунту. По грунтовкам всего наездил километров 30. И кое-какие более-менее внятные впечатления уже есть. Мотоцикл очень мощный, в сравнении с китайскими. Мощность явно не 19 л.с., как пишут везде Двигатель по характеру работы, звуку напоминает двигатель Урала. На 1, 2 передачах везёт практически на холостых. На грунте газ добавлять - нежно, иначе заднее колесо начинает рыть землю. Регулируемая подвеска это вещь. Можно настроить как на очень жесткий режим, так и на очень мягкий - по вкусу. Тормоза цепкие. Из минусов - лицевой пластик жесткий, так что падать нельзя совсем иначе побьётся. Сравнивать GS с Аутлендером практически бесполезно. Аутлендер хорош в городе простотой эксплуатации и юркостью. GS хорош на трассе габаритами, огромным бензобаком, мощностью и подвеской. На нем можно просто съехать с асфальта на приглянувшуюся грунтовку и поехать на поиски приключений не спеша оглядываясь по сторонам.

Автор:	Скамейкер [ 01 авг 2014, 23:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Сегодня наездил еще 248 км и на спидометре уже 676 км. Наконец-то пройден экватор обкатки! Ура! Теперь расширяются рамки обкаточных скоростей и километры побежали куда как быстрее. Да так быстро, что на радостях пропустил цифру 555 км пробега. За то не упустил таинственное число. За одно поснимал мотоцикл на фоне волжских степей.

Автор:	maximillian_great [ 03 авг 2014, 10:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Цитата: Не обижайся. Просто так мне показалось из-за габаритов GS. Реально слон, по сравнению с другими китайскими мотоциклами. Да я не обижаюсь, просто интерено Я недавно дакары смотрел, они на маленьких колёсах 19/17, намного ниже, но всё равно мопедамим не показались А тут вроде размеры почти одинаковые Цитата: На 1, 2 передачах везёт практически на холостых. Ну на 4Т это на всех так, как настроишь, так и повезёт на холотых. Тот же ёбр спокойно на холостых едет. Цитата: Мощность явно не 19 л.с., как пишут везде ... На грунте газ добавлять - нежно, иначе заднее колесо начинает рыть землю. Переднее колесо с газа не отрывает? На ХР не особо, со сцеплением легко, а просто с газа наверное ассом наверное быть надо. Землю вроде тоже не роет, но я аккуратно стараюсь, мне сыкотно

Автор:	Скамейкер [ 03 авг 2014, 22:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
maximillian_great писал(а): Переднее колесо с газа не отрывает? На ХР не особо, со сцеплением легко, а просто с газа наверное асом наверное быть надо. Землю вроде тоже не роет, но я аккуратно стараюсь, мне сыкотно Я пока на обкатке, так что резко газ не открываю. Да и после обкатки как-то страшновато мне (ну не кроссмен). Вместо полета на низколетящем ракетолёте, мне больше нравится неспешная прогулка по грунтовкам. Можно свободно любоваться природой, пейзажами, выбирать разные дорожки для приключений. Наездил уже 904 км, скоро обкатке конец. Кстати, для записи разнообразной статистики, включая графики скорости, высот, записи трека использую популярную у велосипедистов программу Endomondo в бесплатной редакции. Удобная программка умеет сама вести записи и загружает в сеть, где можно с друзьями смотреть статистику и трек (показывается на фоне гугл карт).

Автор:	maximillian_great [ 04 авг 2014, 11:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Да я не призываю тут же прыгать или на заднем езить. Просто если мощи много, то отрывы колеса полюбому будут, возможно даже непроизвольно. И по грунтовкам тоже стараюсь больше 40 не ездить - на них часто разные сюрпризы бывают

Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/

STELS Enduro 400 https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=103&t=25217	Страница 5 из 6

Автор:	Скамейкер [ 05 авг 2014, 21:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Я газом аккуратно работаю, обкатка и наверное поэтому отрыва колеса не наблюдал. Поначалу ручка газа GS казалась очень чувствительной, т.к. на Аутлендере чтобы ехать газ надо крутить. А на мотоцикле ручку достаточно повернуть чуть-чуть и техника уже едет. Если честно, грунтовки пока не распробовал. Опыта езды по ним можно сказать что нет, пробеги у меня асфальтовые, а там достаточно было просто сидеть в седле. На грунте же просто сидеть не получается, в рулёжке работаешь всем телом. В общем, расслабиться не выходит. Может я как-то не так езжу... Не знаю.

Автор:	maximillian_great [ 06 авг 2014, 21:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Тоже в основном по асфальту езжу. Ты площадку катать не пробовал?

Автор:	Скамейкер [ 06 авг 2014, 23:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Площадку? А что это? Если имеешь ввиду фигуры для сдачи в гаи на категорию А, то нет, не пробовал.

Автор:	Скамейкер [ 08 авг 2014, 22:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Полистал на досуге технические характеристики Irbis XR 250 и Stels 400 GS (источник: руководства по эксплуатации). Стало понятно откуда возникло ощущение разницы между этими мотоциклами. Размеры GS превышают размеры XR на 9 см в длину, на 2 см в ширину, на 14 см в высоту. Размеры колес GS переднее 21", заднее 18". У XR размеры колес переднее 19", заднее 17".

Автор:	Скамейкер [ 10 авг 2014, 20:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Итак, барабанная дробь... Обкатка завершена! Ура! Наконец-то можно на трассе ехать, а не ползти. Пока пробовал езду до 100 км/ч. Нравится разгон даже в горку. Комфортно ехать 90 км/ч. Быстрее - усиливается зуд на руле от двигателя и универсальной дорожно-грунтовой резины. Возможно замена покрышек на что-то более мягкое и именитое уменьшит зуд, но на мотоцикле пока оставляю всё как есть. 90 км/ч меня вполне устраивают.

Автор:	maximillian_great [ 10 авг 2014, 21:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Цитата: Если имеешь ввиду фигуры для сдачи в гаи на категорию А, то нет, не пробовал. Да их У меня что-то результаты не очнеь получились. Цитата: (источник: руководства по эксплуатации). В помойку эту книжку Колеса 21/18, размеры померял, но забыл в гараже, по памяти вроде 80/209/128 Цитата: Комфортно ехать 90 км/ч. Быстрее - усиливается зуд на руле Аналогично, больше 90 ехать не хочется. Но вроде не только на руле, но и на подножках вибрация, не помню точно...

Автор:	pan_ohotnik [ 11 авг 2014, 18:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
А колбасить рулевую на больше 90 не начинает? У меня так довольно чувствительно, долго держать тяжело. Не столько вибрация донимает, сколько это "плавание". Впрочем, возможно, это дорога виновата - колеи заметные накатали.

Автор:	maximillian_great [ 11 авг 2014, 19:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Цитата: колеи заметные накатали. Заметные - это скока см? 3? 15?

Автор:	Скамейкер [ 11 авг 2014, 20:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
pan_ohotnik Руль не болтает, можно ехать держась одной рукой. Болтает руль, когда амортизаторы имеют разную жесткость. Неплохо бы проверить регулировки сжатия и отбоя вилки.

Страница 5 из 6	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	pan_ohotnik [ 27 авг 2014, 13:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: STELS Enduro 400
Ну, я тоже могу с одной рукой, если до 80 км\ч, дальше страшновато А на 95-100 можно с одной рукой и воблера поймать. Вилку бы проверить неплохо, но не знаю пока, где. Может, кстати, причина в том, что она заметно тоньше, чем на ХР. Цитата: Заметные - это скока см? 3? 15? в основном не больше 3 см. Но есть и такие места, где страшно перестраиваться.