strannik_n
Видел, катался. Впечатления двоякие. У меня товарищ владеет подобным аппаратом - BM Classic 200, у него стоит мотор копия Suzuki. Так вот, мотор откровенно низовой, обороты не любит, начинает весь дребезжать и выбрыровать.
И когда к нам салон пришла Гарпия, думал, что он такой же, но движок там - копия Хонды, с балансирным валом. В целом работает приятно, вибрации мало, характер движения всё равно не чопперный, нет паравозной тяги (из-за этого сделали ну очень короткую 1 передачу, можно легко стартовать со второй одному, но вот в горку, да с пассажиром будет тяжеловато это сделать). Любая V-шка, даже "мапэдная" 250сс с напёрстками по 125 кубиков тащит гораздо увереннее. Это что по движку.К нам приходило несколько таких мотоциклетов. При покупке проверять досконально! - у каждого был какой-нибудь мелкий косячок с электрикой.
Издалека мотоцикл смотрится отлично! Все видели его на видео и фотографиях. Но вблизи некоторые моменты выглядят убого. Сразу не понравились сумки - дешёвый кожзам в полиуретаном посередине, жесть!
Штатное ветровое стекло мало того что выглядит безобразно, так ещё и очень тонкое - скорее всего, долго не прослужит. Если ездить с сумками, практически не остаётся места для ног пассажиру. В остальном - при наличии прямых рук неплохой набор "сделай сам себе чоппер". В принципе, можно посоветовать при наличии бюджета до 80-90 тысяч. Хотя, существуют "лифановские" V-шки по стоимости чуть больше сотни и качеством явно выше.