Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Двигатель 157 QMJ
Скутер отказывался заводиться и пришлось его проверить (оказалось выпускной клапан серьезно пропускал и был весь в нагаре). Всё почистили и притерли. Теперь заводится, но...
Когда его заводишь на холодную, то он пытается повысить обороты до 1900-2000, но потом резко делает какой-то бульк (на звук) и сбрасывает их до 1500-1600. Потом опять пытается поднять обороты и снова бульк и сброс оборотов. К сожалению цвет свечи сказать не могу т.к только сегодня всё собрали.
Едет скут отлично, при 8000 оборотах набирает примерно 90км/ч по спидометру.
Есть предположения на что глянуть в первую очередь?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

SeReGa_38RUS

1900-2000 оборотов должно быть на холостых, как раз после прогрева двигателя, после того как пусковой обогатитель закрывает дополнительную подачу бензина. А значит до этого обороты должны быть выше, около 3000 или больше. Это все работает так карбюратор, и так и должен.

Вот тема-мануал, в ней написано, что 1750-1800 оборотов на холостых. Я по ней установил 1780.
viewtopic.php?f=29&t=27972

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

SeReGa_38RUS

Все правильно, но если ты включишь ближний свет, то как раз так и будет. Я ведь свет включаю после прогрева, включил и поехал, приехал выключил, а включение света как раз понижает обороты.
Примерно я так и предполагал 1800 оборотов самое нормальное, но из ходил я это все, из своего опыта, но не по книжкам. И я уже давно не езжу на скутере с оборотами, по памяти своей куриной вспоминаю.

Проблема всё ещё актуальна
При прогреве нет повышенных оборотов, они даже наоборот ниже чем после прогрева. Пытается их поднять и тут же резко сбрасывает. При этом скутер заводится без проблем и едет нормальнл. Что сделано и проверено:
- Метки ГРМ и ротора, выставлены зазоры (пробовали и уменьшать и увеличивать - не помогло), вмт совпадает с Т
- Клапана притёрты и держат
- Компрессия в норме, не дымит и не жрет масло
- Свечу меняли на проверенную на другом скутере, ее зазор в норме
- Фильтр топливный и воздушный чист
- Краник также проверен груше
- Обороты холостого хода чуть плавают +-60 (на слух не слышно разницы, грешу на китайский тахометр с Али)
- Карб настраивали по фен-шую, как описано тут в помощи
Осталось проверить карбюратор (хотя он новый с магазина). Что в нем проверить? Может ещё что глянуть? Не пойму почему затык

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Есть там хреновина за это отвечающая...смесь обогащает при пуске...игла там ещё и по замыслу электричество поступает...смесь расширяется и взаимодействует с иглой...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти