Клуб любителей китайских скутеров

Да но подозрения с генератора отпадают? Карбюратор чищеный новый снят с рабочего скутера искра пропадает то есть то нет и слабая это какая причина? Головка новая с донора снята ! Сегодня попробовал залить немного бензину в впуск эфекта почти ноль схватил один раз и то слабо! Могу залить видео как мотор работал после чего он заглох и перестал работать тока как скинуть на этом форуме

Вот ссылка на видео как пытался завести и как он работал до этого несчастного случая
http://rghost.ru/58353031
http://rghost.ru/58353057

Из криминала заметил только отсутствие воздушного фильтра, карбюраторы эти очень чувствительны к разряжению и без воздушки переливают (в теории).
Ну так меняй свечу, прозванивай колпак, вв провод, катушку зажигания, зачищай контакты на катушке, генераторе, коммутаторе, выставляй зазор датчика, свечи поменьше, ставь коммутатор с донора.

Funix большое вам человеческое спасибо разобрался в чем дело дело в том что у меня пробило сальник и текло масло и образовался большой масляный кусок го*** на статоре из за этого искра пропадала и была слабой помыл почистил все хорошо)

Не за что, сам нашел

А не подскажите как настроить карбюратор на 152 qmi скока оборотов

Вот тут почитай http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=14:rem&catid=34:remont&Itemid=55

Народ!
Уже голова не варит. Не заводиться опять 4Т 50 "макси", до этого была беда в компрессии. На сегодняшний день стоит новая ЦПГ 72 сс, заменены все расходники, Отрегулирован карб, все вымыто и почищено. Выехал из гаражика, проехал около километра. Скорость 20-25 км/ч. Стал. Завести никак вообще. Ни с ключа, ни с кика... До этого заводил с кика без проблем. АКБ дохлый, один раз с крокодилов завел от авто АКБ. А щас вообще никак. Стоял дрочил кик, два раза схватил и все по сей день гаденышь, не пашет. Еще почему то перестала работать сигналка совершенно. Никаких признаков жизни. Свечи, и т.д. и т.п. заменено на новое и все исправное 100%. Свет работал, с кика тоже габариты (передняя фара) работает, повороты сигнал, работает. Как думаю проблема в проводке....или чем то связаным с электроцепью. Коммутатор кстати новый.
Хотелось бы знать куда именно лезть и что глядеть желательно с картинкой. Так как по механике шарю, а вот с электрикой сложно немного. Заранее спасибо.

_________________
Я езжу там где волки срать боятся!....

На сей день уже холодно
Как заводить в мороз исправный двигатель (заводятся даже авто инжекторы на полудохлом акб и бензопилы ).
Сперва слей бенз из бака и карба, и залей хорошего 95 бензина (купленного зимой), закачай карб.
затем проверь искру, просуши/почисти свечу и поставь минимальный зазор, примерно 0,2 - 0,4 мм.
Дальнейшее действия зависит от того залит двигатель или нет, если залит (свеча мокрая), то при смене топлива пока карб пустой нужно движок погонять, продуть (2т газ на всю, 4т только выкрутив свечу, газ не накручивать, фмб можно), просушить свечу, уменьшить зазор, после этого заводить в обычном режиме.
Если свеча сухая, дозу бензина прыснуть под свечку, через патрубок, в карбюратор с зади и тд, или прикрыть входное отверстие воздушного фильтра, на 4т поддать газу помогает.
Если вообще никак, то можно погреть движок и карбюратор феном.
После запуска и прогрева сделать зазор свечи чуть меньше нормы, так как на маленьком может случится перегрев двигателя и настроить карбюратор, хх побогаче.

Подскажите. мотор 139. Стоковый ничего не менял. То заводится то не заводится. Когда Заводится, немного работает потом глохнет сам по себе. Во время работы дашь газу сразу глохнет. Что может быть? Приключилось такое таким образом - катался катался, потом на ходу заглох. и все. Чистил карб, фильтр бокс. не помогло. Снимал крышку ГБЦ, фазы все на месте. На регулировку холостого хода карб не реагирует. Я вот что подумал может дело в электрике? Коммутатор или что? как проверить все по отдельности чтоб не покупать кучу запчастей, может быть и не нужных. или проще мастеру отвезти? вернее оттолкать
В крайнем случае в багажник машины наполовину закинуть и отвезти

Алекс24
Может ему карбюратор почистить и свечку поменять?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Доброго дня, всем. Выкладываю видео, о скутере. Который отказался заводится. После того, как заменили масло в стойках амортизаторов. Бились два дня, но завели. Может кому и поможет.
[youtube]L_FI5BGywOk[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=L_FI5BGywOk

Привет всем. Купил я скутер с салона Racer meteor 50CC 139qmb, в салоне отлично заводился и проблем не было. Замену масла чистку фильтра все делал как положено. Но на 1000км просто перестал заводится, заведется поработает 20сек и заглохнет как будто ему не хватает топлива. Карб чистил тогда раз 10. Смесь тоже крутил (Изначально запомнив положение) когда ручку газа подержишь то потом проблем нету, грешил на электро клапан, вытащил проверил работает, немного подстроил его. Это не самые серьезные проблемы.
На 1500км пробега поменял кубатуру на ЦПГ 72сс от HONDA, кабр настроили, иглу приподняли на одно деление, все отлично но только не заводится с кнопки. С кикстартера заводится с пол тычка, но вот с кнопки можно крутить годами и толку ноль. По началу думал что цпг не притерлась и стартеру тяжело крутить, но нет прошел уже 300км.
ТО делал, масл, фильтры и т.д. Карб чистил, да блин не надо только писать опять чистить, скоро вместо рук останутся одни обмылки из за постоянной чистки. Компрессия на холодную 9,5 мерял когда прошел 100км после установки.
На мото СТО (Работает друг, так что не врет) говорят это типа ZIP модель и у них 90% у всех так не заводится с кнопки.
Но как теперь заводится то? всегда педалить кик? Кстати на горячею заводится на ура. Аккумулятор менял, масса везде хорошая, да уже не знаю что делать, читал по форуму ответы.

Пробовал как советовали по форуму, взять еще одну свечу и не выкручивая этой посмотреть искру, искра есть!
Может у стартера тупо не хватает мощности прокрутить? хотя крутит бодро.

Вот ссылка видео к предыдущему посту, может поможет поставить диагноз? Простите что не стал крутить его пол минуты, просто уже знаю что не заведется. Двигатель 139QMB 72CC

https://youtu.be/KBm1SOHZ_ZM

1- что то крутится не очень весело, может не притерлось, может смесь хорошая что сопротивляется сразу. может акб не очень, на холоде подрязряжается напимер.
2- где то я давно писал, что при работе стартера много току уходит с генератора сразу в цпь зарядки акб, при этом ток на высоковольтных обмотках слабее и мощности искры немного не хватает, заливается свеча и тд, тут конструктивный недочет, но можно рег. винтами попробовать найти положение для улучшения пуска, но опять же это спорный вопрос, пуск можно найти, а вот хх или переходной режим ухудшить.
И не только винтами, увеличение уровня топлива, с фильтром похимичить, газку добавить в первый момент пуска и тд, нужно примениться.