Клуб любителей китайских скутеров

это если шпонка на месте

_________________
Приди, Приди, Печенько!

PayaIniG!Много моторов перебрал, уж и не сосчитаешь. Не разу не видел смещение фрезеровки под шпонку на валу...Откуда вы это берёте.....

_________________
Танки грязи не боятся...

не, если она вообще на месте, а то потерять шпонку каждый может

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Не поставить шпонку при сборке это уже мастерство!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

но есть такие люди, и при этом жалуються, что заводиться с пол пинка, но не едет нифига, а ротор ставиться в любом положении, имхо - такой скут - герой

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Эт точно. Я обычно при установке меток сую отвертку в цилиндр и шатаю ротор туда-сюда отвернувшись от метки ставлю ВМТ, потом поворачиваюсь и смотрю метку на роторе. Совпало-гуд. Не совпало, смотрим "подвиги водитело", ищем шпонку.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эврика!!!поршень сразу скажу совпадает с буквой Т в ВМТ!!!!сегодня даже мой скут снился, что я его завёл!!проснулся в 4 утра по укр времени!!!и как то я вспомнил, что у меня летом ещё(когда купил скутер) он "подпёрдывал" и мы сняли глушак и вырезали прокладку,но забыли вырезать под выхлоп большую!после этого он не заводился, а если заводился то ГЛОХ!!!щас тоже самое!!!и выхлоп через карб выбивает!!!поэтому уверен где то на 90 % ЧТО ЭТО ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА!!!Или забилась труба или её помогли это сделать(скут стоял в училище без присмотра в учебном корпусе)!!щас жду 8 и еду проверять выпуск!!!!!!!!!!

Ну ты Архимед мля....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я сильно ошибся!!!тока что с автостоянки!снял трубу, а там прокладка стоит нормальная,труба чистая(продувается хорошо).Начал заводить без трубы - но это эффекта не дало!разобрал движок от А до Я!проверил не западают ли клапана!заливал их бензином!!!головка оказалось хорошая!!!я уже не знаю что делать(((((((((

Стас
Свечу замени.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

три свечи менял!!!толку НОЛЬ!!!свечи бьют так что слона убьёт!

что можно ещё проверить?????

Смотри, компрессия есть. Искра вовремя(слона убъет), клапаны отрегулированы(иначе нет компрессии), выхлоп в порядке, карб ставили другой (т.е. исправный). Сам скажи, ТАК БЫВАЕТ?
Вон Джорди месяц рассказывал, что у него все гуд, потом оказался ЖУТКИЙ перелив. Он тоже карб менял и пр....
Значит нужно разбираться в процессах. Как регулируешь, как проверяешь и пр. Где то, что то, не так, как ты рассказываешь. Может ты впускной патрубок забыл поставить? Вон товарищ один тряпкой карб заткнул и так собрал, потом две недели метки и компрессии проверял.
Когда работает стуки, звуки посторонние есть? Шланг подачи топлива с ваккуумным не перепутал?
Уже пора предполагать невероятные вещи...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Стас! Ты в каком училище учишся?

_________________
Танки грязи не боятся...

начну по порядку:
1)компрессия есть и очень хорошая!
2)клапана отрегулированы(0.05 впуск и 0.1 выпуск)
3)выхлоп в порядке
4)карб исправный
5)ПАТРУБОК ВПУСКНОЙ СТОИТ))))))))
6)трябка из патрубка вытянута))
7)посторонних звуков нет!!!
8)не, шланги я не перепутал!!!!!т.к. "ртом" разряжением наполняю карб)))
9)учусь в Луганском Высшем Профессиональном Училище автосервиса!!!!

Сильно подозреваю что это зажигание!!подозреваю что это мне налазили!!!другу делали скут по работе наподобии моего(новое ЦПГ головка и т.д)заводится с первого раза!!хоть холодный, хоть горящий!!!НО ЕГО СКУТ СТОЯЛ В ГАРАЖЕ, ГДЕ НИ КОВО ПОСТОРОННЕГО НЕТ)))