Доброе утро ! У меня такая проблема, ехал потом заглох, дал чуть остыть ему, попытался завести , завел (работал только на полных оборотах) ехал 30 км\ч и со временем перегревался что ли и глох и звук странный был .. и так 4 раза потом взял и не завелся вообще с каждым разом звук был все громче и громче . Подскажите пожалуйста в чем может быть причина ?

Stels Vortex 50 прошел 2000 тыс.

2Т склоны к перегреву. Особенно в жаркую погоду. К этому добавляется грёбанная раздельная система смазки. Чуть что и ловишь тепловой прихват или клин.... Очевидно у тебя такой случай. Сними цилиндр и посмотри на юбку поршня (продольных рисок не должно быть) и главное посмотри зеркало цилиндра. Если есть наволоки алюминия на зеркале то п..пец, можно удалить химическим путём, но самому это делать не советую, если никогда этого не делал, то и не делай....) ЦПГ под замену.....Чтобы исключить в дальнейшем такие "приколы" смешивай 2-х тактное масло с бензином в канистре (1:45(50) ,заправляй и спокойно катайся, заодно отключи маслянный насос раздельной смазки....Ну и последнее, особо не унывай ,не ты первый попадаешь, не ты последний...(что очень плохо...)

Пердешь и глохнет горячий при явном переливе, перегрев от сюда же. Проверь питание обогатителя, меняй свечу, она уже пробивает, заводи, карб промой и фильтр воздушный. И вобще если не прет зачем ехать, хочется лишние 1,5 к выкинуть и пару дней гемороя?

Есть еще предположение, что патрубок с воздушки дырявый, тоже пердешь, перегрев и плохая тяга + плохо заводится.