Короче дело было в неисправной катушке зажигания.. Искра была очень слабой и как выяснилось немного подпорчен провод от свечи к этой самой катушке. Толстый такой. Сейчас все заводится нормально за исключением другого косяка... Поехал к отцу в соседний город и первые км 10 пути скут ехал очень даже энергично и до 60 легко разгонялся, а потом началась моя основная головная боль и гемор-до 50 скут нормально и динамично разгоняется ,а после 55 такое ощущение и я это буквально физически ощущаю, что "как за жопу кто держит", т.е динамика и мощь пропадают и максималка упала до 55-60 максимум.. Ну значит полез я у бати в гараже в фильтр т.к неоднократно за сезон было такое, что уплотнительная резинка не плотно сидит в гнезде на корпусе фильтра и из-за этого собственно и идет такая потеря мощности.. Обычно эта проблема решалась вставкой резинки на место и чисткой фильтра. А тут оказалось что резинка на месте была.. И тут перед выездом домой решили послушать движок и на центральной подножке дали максимальный газ... Через секунд 30 из глушака повалил черный дым и раздался хлопок и видать порвался ремень(на этом я отъездил всего 700 км, но он не родной, а 729х17.7х30, а у меня родной 723х18х30) и вот собственно что меня смутило:
1) Откуда взялся черный дым из глушака на максимальных оборотах-раньше такого не замечал ,да и вообще небыло черного дыма НИ разу!
2) Начал закатывать мопед в гараж ,а заднее колесо крутится очень туго и если на подножке его рукой крутить, то довольно проблематично. За день до этого обратил внимания, что заднее колесо имеет небольшой \ ,но заметный люфт при вращении как при "восьмерке", но само колесо ровное. Есть у меня подозрение, что полетел подшипник или еще что похуже и потому колесо так плохо крутится. А может это просто ремень там так криво встал? Дело было под вечер и небыло никакой возможности вскрыть вариатор поэтому что там сейчас я не знаю. Узнаю только на выходных..
З.Ы Простите что так много букв, но короче не получилось бы описать все мои траблы с мопедкой
Свеча на которой 6000 наездил была в норм состоянии 100%. В воскресенье если получится обязательно поеду делать мопед и потом сразу на консервацию. Кстати насчет черного дыма это может быть просто нагаром с выхлопухи ,который от слишком сильного просера движка повылетал наружу?. Я когда дым пошел обратил внимание, что глушак весь черный в нагаре внутри..
