На 4т скуте открытие заслонки на всю обогащает смесь при пуске, дроссель при пуске закрыт и из под иглы вылетает доп топливо, дальше когда двигатель завелся засос смеси стабилизируется и золотник поднимается столько сколько ему надо, выходит бедная пусковая смесь и двигателю не хватает мощи раскрутиться.
В общем выше правильно сказали, добавлю еще и малый уровень топлива в поплавковой и еще засорен жиклер обогатителя (внизу поплавковой)
На 2т - это жестокий перелив (переобогащение), но тогда искра будет мокрой
