Доброго времени суток уважаемые.Очень нужны подсказки и советы.
Проблема такова..скутер китаец Motoforce Cornet 72cc.Проходит третий сезон,пробег 2600км.Обращался с ним бережно как с хрустальным.Обкатка была пройдена правильно,масла менялись регулярно,акумм новый.С начала этого сезона начал дурить.Плохо заводиться,кик стартер сломан,завожу только с кнопки,на холодную заводиться с трудом,только с подгазовкой в течении минуты надо подгазовывать,иначе глохнет.Когда начинает держать холостой ход,какоето время плавают обороты,потом выравниваются,И если после этого газануть прилично,и резко сбросить газ,глохнет.На гарячую заводиться с полоборота,винты качество и количество отрегулированы со дня покупки,свечи пробовал разные.
В чем может быть причина такого поведения?

Проверь наличие топлива в колодце обогатителя, продуй жиклер сбоку колодца, проверь сам обогатитель, поднимается ли. В карб лазил?

если не лазил то и не лазь . не мешай технике работать.
а по вопросу - подкрути винт количества до уверенного пуска на холодную. если есть тахометр , то на холодную накрути 2500-2600 об.мин.
вот куда точно нужно залазить , так это в регулировку клапанов .
ну и обслужи воздушный фильтр и замени топливный фильтр.
удачи.

Винт количества откручен на три оборота,в выходной попробую еще открыть,правда свеча уже с черным нагаром.

да пофиг на сколько откручен винт количества на цвет свечи он не влияет. а вот если вы винт количества путаете с винтом качества , то да от него на холостых зависит цвет свечи. и винт качества нужно крутить не на сколько там оборотов а до того момента пока не найдете положение с максимальными оборотами , делается это на слух. и как правило у многих это примерно 1.5-2.5 оборота . а три оборота (если конечно разговор идет о винте качества) это уже подозрительно.

Не знаю с чего начать...

как я правильно понимаю винт качества добавляет холостых оборотов,количества,это подача топлива.

Абсолютно не правильно понимаешь.
Всё описано тут:
viewtopic.php?f=29&t=27972