Стартер крутит легко при подключении к заведенному а.м., я думаю это нормально, ток большой. Компрессия накачивается быстро.
По поводу кривых запчастей - я тоже задумывался... А как же проверить тэ?
Судя по кривым рисункам в мануале - звезда на распреде чуть кривовата... Не с чем сравнить, старый распред не могу найти... Надеюсь мне повезло с запами - на 158й еле еле все нашел даже в Зените...А вот по поводу искры (вернее ее силы под давлением) мне тут коллеги интересный способ подсказали. Если обломить на свечке ответный электрод (который от корпуса свечки), одеть колпак и поднести к цилиндру например (и стартером крутить естественно) - искра в воздухе должна пробивать на 7-10 мм. Если меньше то чтото с электрикой. И не запустится конечно. У Вас был подобный опыт? Спасибо!
- спаял... Все массы проверил. Массовый провод заменил, взял толстый медный от усилка. Проводочки завил в косичку и пропаял. Все на термоусадке.
- сосед по гаражу просил не тушить. Заманал я его своим мопедом...
, тем более что он мозги может крутить... У меня в нем оборвался язычек, который в паз винта входит. Я его разобрал, загнул еще один "язык" на пружине, все смазал. В принципе нормально взводится и разряжается. Но нужно проверить! Спасибо!
).
