Клуб любителей китайских скутеров

Столкнулся с проблемой старта двигателя (заливало воздухан) . Разбирал карб, мыл чистил, внутри уже было чисто, но все равно. Повторилась проблема и тогда я стал тупо сливать бенз из поплавковой камеры, снова заводился и в последнее время проблема не решается сливом бенза,но воздухан не заливает (стучу по крышке карба - вроде помогает) и не заводится без газа (особенно на холодную)

P.S прошу помощи, не нашел тему в поиске, или искал не так, создаю тему от безысходности. Скутер Racer Sagita 50куб.

Я только понял что сначала игла не держала, а теперь закрывается раньше нормы. Снять и посмотреть, что там с иглой и поплавком, подогнуть, отрегулировать уровень, выровнять поплавки, заменить иглу если надо или весь карбюратор если седло разбито, кривое и тд.

Главное скутер едет хорошо, не глохнет при сбросе газа и едет нормально, выполню я все эти манипуляции, и отпишусь

Поясню еще. Скутер если заглушишь - 80 процентов что по новой Без слива не заведется. Когда снимал крышку белая фигня, что перед иглой вместе с самой иглой были подняты.

Теперь вроде ты про иглу золотника говоришь А сливал не из за превышения уровня!? а просто чтоб продуть цилиндр от натекшей дряни. Так вот все равно причина высокий уровень и плохой запуск на горячую от сюда же, игла золотника поднятая так сильно не влияет.
Настрой уровень, чтоб был всегда стабильный, после этого на горячую настрой хх, можешь тупо настраивать как на бензопиле, открутил на оборот, заводишь, не пускается еще полоборота заводишь, и тд.
А может быть обогатитель не закрывается. Как заводится холодный? Как холодный 2-й раз через 5 секунд работы?

Сначала на завышенных оборотах и до двух тыс после минуты где то. А заводится с новым бензином (стоял долго очень) с двух трех киков с подгазовкой, если схватывает. Раньше заводил с веревки, ибо бензин был старый. Может из-за того что уронил в заглушенном и покатался а потом принялся настраивать, покатал круг по двору, зажал тормоза и заглох, и потом начал переливать... При резком наборе и сброса газа работает хорошо. Заметил что он точно не заведется, если хх упали до 1тыс (перед тем как заглушил) ,тоже таки странно.

Это я про самое начало проблеиы. На игле 4 прорези, хотя у других на cvk 5

ХХ падают при богатой смеси, богатой смесь может стать и от перегрева (лучшее испаряемость и смешивание), при таком перегреве даже на настроенном карбе не заведешь, нужно дать остыть, а тут обогатитель тоже остынет и смесь опять обогатиться непродуман этот момент производителем. Когда с газом заводишь смесь обогащается на 4т, на 2т обедняется, газовать не следует, обогатитель начинает неправильно работать и проблемы с пуском.
Так что проверяй все, может патрубок сосет. Тут куча неисправностей.
Иглы разные бывают, бывают и тупые, по канавкам, есть шайбочки которые можно подложить, будет 2,5 например как у меня, на 2-й тупит и подрыв на 40, на третей мощно, но медленно, 2,5 самое то

Ещё в чем проблема, длинного свечного ключа нет и я не могу узнать, может богатит сильно. Но я так понял что щас игла держит, но при старте положение не то, как вы и сказали. Для меня щас заглушить его это как в русскую рулетку. А может электроклапан? У знакомого чистили карб, у него надо было его пошевелить и заводился, у него хонда аф27. Буду утром ковыряться

Вообщем проблема пока испарилась О_о но проблема старта двигателя на холодную - выжать чуток газа если схватит... И я думаю если не жать газ и тыркать киком то зальет... Обороты на прогреве прыгают странно. Горячий он минут десять, на горячую один два кика (5сек как задушу) Иногда дает обратку кик, будто коленвал еще не докрутился, это нормально? Заводил каждые 10 секунд хорошо хватает и без газа

Седня соседу штиль заводил, он как обычно закрыл заслонку, качнул пару раз (5-6), открыл заслонку и заводить, хрен там, залило, снял свечку, тащит мне. Дал газу, продул все г, вставил свечку новую, пинаю, схватывает - не заводиться, ну раз так значит мало, закрыл заслонку, дернул пару раз, открыл, не схватывает, выжал газ с открытой заслонкой, пару раз дрыг и завелась. Выходит схватывала когда много. Вот хрен угадаешь
С заслонкой сразу заливает, без - бедно вроде, карб штиля настраивать не умею, болтов не увидел.

Что же буду если не заводится глядеть иглу а не стучать там и пытаться завести без слива. А может иглу поднять/опустить? Что бы уровень уменьшить, жрет много. Еще фильтр пропускает, но не может же он так пропускать... Отчаялся уже...

Бывает, что сказать.
Только Штиль с мембранным карбом, это не Хонда 139 с поплавковым механизмом.
Принцип работы системы питания вообще разный.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А может настроить свободный ход иглы и не разводить очередную Санта-Барбару?
Ещё вариант, не можешь справиться с китайским карбюратором - купи русский, настрой его и не мучай людям мозг.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Как я понял, карб настроен таки неправильно, поставил аккумулятор и кручу стартером - схватывает но заводится с подгазовки, а с кика только когда топливо солью О_О видимо с кика хуже схватывает, а я тыркаю и заливаю... Пойду настраивать карб правильно...