Клуб любителей китайских скутеров

Кроме коммутатора, все проверяется тестером. Сопротивление на корпус:
Обмотки зажигания - 470 ом
Датчика - 150 ом
Первичной обмотки катушки - меньше ома, вторичной порядка 5к.
Замок просто должен снимать землю с черно-белого провода коммутатора. Можно его перекусить для проверки.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Проверка обмоток трёхфазного генератора АС-CDI:

Сопротивление фазовых обмоток около 1,5 Ом.
Сопротивление высоковольтной обмотки 550-565 Ом.
Сопротивление измеряеться тестером(мультиметром).
Один щуп на массу, второй на вывод высоковольтной катушки.
Фазовые обмотки "12" вольтовой цепи, прозванивать между собой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Разбирающиеся в электротехнике пишут то же самое.
Желательно указывать тип/марку мотора/статора, название измерительного прибора и предел измерения(0-20, 0-200 и т.п.).
По умолчанию китайский мультиметр "Х"830(1,2) В(вариации....)
Входное 1 Мом (по паспорту) , а кто его мерял )))
Хотя лично моё имхо,- мерять сопротивление силовой статора это маразм. Мультиметр тут как "зайцу стопсигнал..", у него в проводах и схеме больше. Тут только на недолжное КЗ, либо на обрыв.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Проверка обмоток генератора. Прибор Mega328.
Основная. Перемотана проводом 1,3мм.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.