Клуб любителей китайских скутеров

Очень плохо, что ты сначала слил всю старую жидкость , а затем началь заливать новую. У тебя получилась воздушная пробка. Делать нужно по другому. Находишь кусок шланга, который одевается внатяг на штуцер суппорта . одеваешь его на штуце. а второй конец опускаешь в бутылку или банку с тормозной жидкостью. Тем самым ты делаешь жидкостной затвор, т.е. жидкость и воздух при прокачивании будут выходить из суппорта, а вот обратно в суппорт сможет попасть только тормозная жидкость. теперь отвинчиваешь шуцер, чтобы тормозная жидкость могла из него вытекать через трубку в банку. наливаешь в бочек ручного тормоза торм.жидкость (ДОТ-4) и качаешь рычкой тормоз .
У тебя жидкость из бочка будет перетекать по шлангу через суппорт в бутылку. Нужно вовремя подливать жидкость в бачек, чтобы он не остался пустым и в систему опять не попал воздух.
Тот воздух , что у тебя сейчас в тормозной системе будет выходить через суппорт ввиде пузырьков. Когда у тебя в бутылку будет попадать жидкость без пузырьков, то процедуру прокачивания можно прекратить. Затягиваешь обратно штуцер и снимаешь снего шланг. Проверяешь ручку тормоза, если она проваливается, то повторяешь процедуру, если все Ок, то доливаешь в ьбачек жидкость до максимума и закрываешь его крышкой.
Вот так выглядит схема прокачки тормоза: