Клуб любителей китайских скутеров

Доброго Всем здоровья!!!
Господа, извините что вклиниваюсь в тему, просто вопрос по теме, новую создавать думаю не стоит.
Купил регулятор,вроде похож на рег. в начале темы:

но в нём 4 провода как в стоке:


Подключил разъём, результат ноль, свет посадило раза в четыре, еле жёлтый.
В магазине сказали что от кубатуры.
Если кто сталкивался подскажите пожалуйста какие куда выводы, и можно ли его использовать для варианта переделки в начале темы?
Спасибо!

Да вроде бы все как обычно, здесь уже писано переписано: два желтых-это переменка, красный-плюс, зеленый- минус, без переделки геныча его пдключать нельзя

Купил сегодня 5 выводной регулятор вместо 7 выводного. Буду опять задрачиваться с зарядкой. Тут вопрос в том, что нету белого провода, а на его месте оранжевый. Это оно и есть? Все цеплять как обычно, только вместо белого оранжевый?

_________________
Куча совкоциклов, а потом Sym Orbit 50->72cc->180+A9, 170=>1E4QMB 40mm=>водяная Minarelli, TopPerformance 72cc, Dell Orto 17,5, TPR VFORCE3, Malossi Multivar, Leo Vince ZX by AVK-73.

Переделал генератор, подключил РН, переменку с ген. сразу садит, на любых оборотах 3v. и греется.
На красном и зелёном никакой нагрузки не подключено.
Чегото я не пойму как его подключать, подключено как писал saloed111.
Без РН напряжение подымается за 60v. Генератор вроде переделан правильно.

На красный и зеленый надо подключить любую нагрузку(тот же аккум.) и будет тебе счастье, просто, без нагрузки у меня тоже реле регулятор не работал

Спасибо за пояснение, утром попробую.

Я вчера подключил! Все ок. Без аккума 14,4 с ним немного поменьше!

_________________
Куча совкоциклов, а потом Sym Orbit 50->72cc->180+A9, 170=>1E4QMB 40mm=>водяная Minarelli, TopPerformance 72cc, Dell Orto 17,5, TPR VFORCE3, Malossi Multivar, Leo Vince ZX by AVK-73.

У меня без аккума и нагрузки вообще ничего не работало (скорее всего так сделан регулятор), я долго искал в чем проблема, все перерыл много раз, пока не подключил регулятор в бортсеть, и все заработало и работает до сих пор.
На днях попробовал подключить ксенон, зажегся сразу и стабильно работал, но напряжение дико упало, на холостых до 11,9 вольта и продолжало падать, на оборотах держалось в пределах 12,2 вольта, но я так думаю зто не есть хорошо и пришел к выводу, что мощности геныча для ксенона недостаточно, хотя у меня спокойно горят две головные штатные лампочки по 35 ватт и габариты, неужели ксенон больше жрет чем лампочки, ксенон подключал напрямую к выходу регулятора, остальную нагрузку не включал, пока ксенон горел, регулятор ощутимо нагрелся.

Вроде бы нормально, с аккумулятором 14.28в, без аккум. с одной галогенкой на 55W. 12.82в. на средних оборотах.

я без аккума не пробовал, но это идея, надо попробовать, мне кажется, сильно уж много шунтирует генератор регулятор напряжения, ведь без него переменное напряжение даже на холостых валит аж под 20 вольт, я не говорю про напряжение на оборотаХ, почему регулятор так сильно занижает напряжение? По идее при нагрузке, регулятор должен меньше шунтировать генератор и соответственно напряжение должно оставаться на одном уровне независимо от оборотов, но этого почему то не происходит и при нагрузке напряжение ощутимо падает??? Мне кажется, как вариант, не хватает мощности генератора, ведь и до переделки на холостых, свет был тусклым, либо я что то неправильно переделал в геныче, но меня успакаивает то, что на оборотах напряжения хватает и на свет и на зарядку аккума...

Не стал создавать новую тему, а может и стоило бы, я тут писал как у меня не получилась переделка с таким регулятором viewtopic.php?f=46&t=17979&p=357222#p357222, так вот, валялся он у меня, валялся и решил я его все таки разковырять, да посмотреть почему он мне нервы мотал тогда три дня. Вот что я внутри обнаружил, но все по порядку:


Нагрел как следует феном и начал ковырять аккуратно отверткой:


То что я обнаружил внутри, весьма меня повеселило

Да..., "повезло".
Вот фото правильного 5-ти проводного реле.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я продолжил ковырять этот кусок дюралия(по другому я его назвать не могу):


Дальше веселее, то, что было внутри не поддается никакому описанию:


Как видно из фото, не о каком регулировании напряжения здесь речь и не идет, перед нами типичная китайская подделка (о чем я впрочем и предполагал в своем посте выше), которая ничего не регулирует, да и толком ничего не выпрямляет (я не беру в расчет этот один, дибильно припаянный, диод):

Обидно, только, что стоит эта подделка не мало, поэтому подозрений у меня и не было.
Прошу заранне прощения, что написал это все не в тему, но я думаю кому нибудь пригодится...

Вот я теперь и не знаю, как покупать подобные девайсы, буду ходить в магазин с мультиметром, еще бы кто знал как правильно звониться настоящий регулятор, ты же не будешь ковырять его в магазине . Ладно я все проверял при подключении мультиметром, без подключения к бортсети и аккуму, а ведь человек мог купить взамен сломавшегося, просто воткнуть колодку, завести и прощай половина оборудования и аккум впридачу, вот тут то не до смеха

я такое г... покупал уже
http://scooterclub.kharkov.ua/forum/10-2379-44193-16-1272223921

поэтому сделал самодельный и перемотал генератор, работает на ура.