Клуб любителей китайских скутеров

Ничего там не настраиваеться, только у этой сигналки есть еще одна не выключаемая функция, она вскрикивает после глушения через некоторое время напоминая, что не поставил на охрану

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Эта... чуствительнось датчика настраивается... 4 уровня.Выбор - долгим нажатием на кнопку "замок".. оно пскнет 3 раза и затем начнет по кругу 1- 2- 3- 4... 4 - самый чувствительный. Выбор - нажатие на любую кнопку

Сигнализация LFF на брелке 3кнопки кто знает настраивается у нее чувствительность и можно отключить функцию после глушения двигателя чтоб не пикала 3 раза .

чтобы после выключения зажигания сигналка не пищала ,напоминая ,что не поставили на охрану ,нужно однократно нажать клавишу "открытый замок" в течении двух секунд. и так каждый раз.)

помогите разобраться куда идет розовый провод? И черный? на сигнализации ещё есть коричневый провод, а в колодке на скутере там черный, если его выдернуть то автозапуск работает, а так нет

Господа, а про эту сигналку чего скажите? Это вроде самая массовая из дешевх у китайцев.

http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Bike ... d2&vxp=mtr

(а может это такая же как упоминалась?)

Требования минимальные:
- чтобы не жрала аккум
- отпугивать гопников
- чтобы не глючила

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Разъёмы на сигналке и на моте не совпадают.

Красный я так понял это плюс аккумулятора, зелёный минус.
Поворотники тоже вроде понятно.

Черный и черно-белый к замку. Но как понять к каким контактам?

И бело-чёрный с желто-красным как понять куда подсоединять?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

бело-чёрный , это глушилка.
жёлто-красный -стартёр.

AVK-73

У меня самый главный вопрос, как их найти в том разъёме котрый из мопеда идёт

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

легко!
на заведённом, замкни на корпус-нет реакции-зажигание.
на плюс-сработает стартер - стартер.
только не долго.

Сигналку подключил с полным функционалом. (Не заню стоило ли всё подключать, надеюсь они не глючные, в повороте не заглохну)
Теперь вопрос, что лучше использовать сигналку на случай длительной стоянки? (клемму скидывать не предлагать )

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Что-то я погораячился насчёт "подключил с полным функционалом".

Мот заводится только с автозапуска, при включении первой передачи глохнет.
Может кто из телепатов что подскажет

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Уточнение, на моте вроде провода такие

1 и 2. Голубой провод и оранжевый провод это поворотники один провод левые поворотники второй провод правые поворотники.
3. Черный провод это положительный провод включенного зажигания (который включает мот и приборную панель)
4. Красный провод это плюс постоянный (питание сигнализации)
5. Голубой с красной полоской это масса (минус питания сигнализации)
6 и 7.Синий с белой полоской и зеленый провода это провода прерывания зажигания (аналог прерывателя зажигания стоящего на подножке т.е. когда провода замкнуты мотоцикл не получится завести когда разомкнуты мот заводится)
8. Желтый с красной полоской это провод на стартер.

Соединял так:

зел - голуб/красн

голуб - голуб

оранж - оранж

бел - зел

черн/бел - син/бел

красн - красн

черн - черн

желт -желт



Где я накосчил?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

ребята у меня вообще нет глушилки глушу с ключа как быть куда провода примастырить сига с инструкцией такая же как представлена выше один в один

Сигналку так и не осилил. Может кто чего посоветует?

Вот схема мота из инструкции, хз правильная или нет


Вот разъём сигналки на моте

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.