Клуб любителей китайских скутеров

я вот тоже прочитав всю тему чуток не понял некоторые пункты:

-если взять уже с лаком проволку то нужно обязательно каждый слой промазывать лаком или после окончания перемотки всех катушек или же можно и без этого обойтись?
-родная фишка от РР остается просто так висеть?(извиняюсь если что,читал с телефона но и как с компа тут многие фото не открываются)
-ну и последнее,нет ли подводных камней после перемотки и подключения РР?а то сначала говорили все хорошо,потом плохо,потом опять хорошо и т.д.))))


wena12 я вот нашел сегоня во втягивающем стартера от Газели,там две обмотки,одна 0.8 вторая 1.1 или 1.2мм,точно не помню,длинны там должно хватить с лихвой.

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Storm
Проволока идёт лаченная.
Лаком покрывают, чтобы её фиксировать, дабы от вибрации лак не протирался и не было КЗ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
ну так и по сути каждый слой или как некоторые советуют после перемотки одним разон но обильно?как лучше?по логике каждый слой,но может я не прав!

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Каждый слой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

народ, подскажите как лучше намотать обмотки под свет?
у меня двигатель Daytona Anima FDX190. обмотки для света отсутствуют, только на зажигание. статор там на 8 секций, 2 или 3 заняты, остальные свободны (точно пока не знаю, колокол не снимал, через отверстия в нем разглядывал статор)
вопрос: подойдет ли мне способ из этой темы? если намотать провод 1,3-1,5мм по 40-45 витков на каждую секцию, чередуя направление обмотки, хватит ведь по идее на светодиодный головной свет и стоп-сигнал? + хочется зарядку телефона сделать, для использования его в качестве навигатора. больше потребителей не предвидится. РН и аккумулятор естественно будут присутствовать.

Здравствуйте. Собственно имеется Irbis Centrino 50 4T. Понятное дело двигатель 139QMB. На нем стоят две фары с галогенными лампами по 35/35 ватт. Иногда я вынужден ездить в темное время суток и стокового света не хватает. Лампы на 60/55 ватт генератор не тянет. Задача: просто перемотать силовую обмотку так, что бы генератор спокойно тянул две лампы 60/55 ватт. Без перехода на постоянный ток в бортовой сети и прочего. Если это осуществимо, то подскажите как и каким проводом это сделать. Желательно в картинках)

Tigrolik
Начни со страницы №1 этой темы.
viewtopic.php?f=112&t=17979

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Эту копипасту я видел на десятке сайтов. Повторяю еще раз. Без перехода на постоянку и прочего.

Только на свет 120 Вт, габариты, стопсигнал и поворот 5Вт-20Вт.
Генератор не потянет 140Вт, а это минимум. Даже при перемотке все упрется в статор.

Поэтому не городи Братскую ГЭС, а ищи способы установить альтернативные источники света - линзованные, светодиоды, ксенон на худой конец.
Тогда и штатного генератора хватит.

Тем по доработке на форуме достаточно.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Ну да где-то 140-150 ватт и надо получить. Значит не судьба.

А сколько метров провода использовалось на намотку? если кто замерял....

greenwa
20-25 метров провода 1,3мм.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

генератор 139-го больше 100Вт, врятли выдаст.
на КЗ замерял- +-50А, минус потеря в проводах, на выходе с генератора было 4В переменки, провод был 1,5, намотан по самое немогу.