Клуб любителей китайских скутеров

Привет) На этом форуме я новичок=)

У меня есть китайский скутер(четырехтактный). Со скутерами вожусь давно- их ремонтом я заработал себе на мотоцикл(было несколько- но больше всего нравится Урал). Возникла такая проблема, которая не дает спокойно жить!
Быстро разряжается аккумулятор! Ставлю заряжаться утром, вечером устанавливаю на скутер-отлично заводится. Следующим утром включаю зажигание- 3 прокрута и сдох скотина! Сменил 3 акккумулятора! Завожу с ножки - прокачусь(3-4 км) и опять акум крутит стартер !!!но стоит подождать 1-2 часа и опять 3 прокрута и сдох скотина!!!!
Была поршневая на 50cc. Года 1,5 назад установил на 72сс. Реле нормальное, акум новый- грешу на поршневую, т.к кубатура выше- больше компрессия. Как вы думаете??? Help me!

Ток утечки какой?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

с 12 падает до 4-6....

Может я как-то не правильно написал?
Спрошу ещё раз, может поймут.
Каков ток утечки в цепи скутера при выключенном зажигании?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ойй.....че то я про акум подумал

а ток утечки при выключенном двиге и зажигании- 10-12 Ам
а при включенном двигателе(даже со всеми приборами) не более - 2-3 Ам

я офигел- а куда пропали 8 ампер хммм........ни разу не проверял

10 Ампер?
Ищи кто жрёт.
Там допускаются только миллиамперы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да вот тут-то и оно!!!! я без понятия!!!
но еще одно есть- постоянно горит лампа стопака, когда работает двиг- но если выключить зажигание все гаснет!

Не ток короткого замыкания! А ток между аккумулятором и сетью скутера. Открути красный провод от аккумулятора и поставь между ним и клеммой амперметр. Заводить только с ним не пытайся.



Вот поэтому аккумулятор и не заряжается.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

а отку да хотя бы начинать поиски??? я с таким не разу не сталкивался........

я так и делал!

Начинать поиски горящего стопа с тормозных рычагов. Там стоят датчики, которые нажимаются рычагами в свободном состоянии и выключают сигнал.
Десять ампер тока могут быть только в случае короткого замыкания. В скутере просто нечему взять сто ватт от аккумулятора, особенно при выключенном зажигании. Но почему только при выключенном?
Три ампера (30-35 Вт) при включенном зажигании с горящим стоп-сигналом - почти нормально.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

3 ампера- когда работает двигатель=(((

Спасибо=) завтра начну рыться в проводке=))))))

Ребята!!!! Всю электрику перебрал с тестером- реле отличное(с гены выход 120-130, а выход с реле 12), сделал кнопки стопов на рычагах, на всех контактах лампочек по 12 ,все контакты проводов пересмотрел, замок зажигания отличный- все норм!!! а в чем проблема не пойму! вечером хороший акум поставлю- а на утро сдох уже! дома уже 4 аккумулятора!!!!!

Я в растерянности!!!!! HELP ME!!!

Что ты называешь "хорошим аккумулятором"? Новый? Или старый свежезаряженный?
Марку аккумулятора напиши.

_________________

2 старых( примерно 8-10 месяцев) и 2 идеально новых!!!!!