Клуб любителей китайских скутеров

funix
а вот тут лучше поподробнее.мне кажется это нужное направление.
ты говоришь работа коммутатора как на фотках зависит от аккума (а у меня на 99% такой)?
т.е. он питается от аккума и если скинуть клемы, то движок заглохнет?

просто я анализирую сегодняшнюю ситуацию. смотри, у меня убитый аккум(пол прошлого сезона музыка,подсветка не вырубалась).
я его зарядил.поставил-появилась искра.скутер завелся.потом я дал дополнительную нагрузку в виде установленной подсветки-из-за убитости аккум быстро просел (до 12,5 в лет с полной зарядки зарядником) и скутер заглох с пропажей искры.

в общем ща иду на стоянку,снимаю аккум,за ночь заряжаю, завтра поставлю и дам максимальную нагрузку(музыка,подсветка,дальний).если вновь пропадет искра, то виновник будет вычислен!

Такое может быть, но я не знаю какой тип зажигания у тебя ас или дс, при ас при пережоре искра может подсесть, это отражается плохим запуском со стартера, но искра всегда есть.
При дс то что описал, но 12в все таки должно хватать, может где то плохая масса на одном волоске и нагрузка все тащит на себя!?

в общем теория со слабым аккумом не подтвердилась. (на нем я оказывется отъездил в прошлом сезоне 2 недели всего-посмотрел по дате покупки. и зимовал он дома в кробочке, так что пациент скорее жив чем мертв.)
зарядил я аккум(12,8),поставил-искры все равно нет.прошуршал все разъемы.
вот мой коммутатор кстати

пока особо его не разгадывал, только 1 и 2 контакты посмотрел
на 2 вообще ничего не идет(заглушка)
а на 1 появляется напруга при включении зажигания(также кнопка выключения цепи движка влияет на наличие здесь напряжения)

ща курю схему

оствашиеся 4 контакта
черный...масса
черно-белый...на катушку зажигания
бело-зеленый и сине-белый...на какой-то датчик(на схеме он не подписан)
вот он


ну понятно,само собой все это дело нужно прозвонить от и до.
с черно-красным тоже все легко-включаешь зажигание и смотришь есть ли напруга(она есть)
с массой тоже все понятно-тупо прозвонить

а как проверить осталные три котакта??
че за датчик куда идут 2 провода и как его проверить??
что подается с черно белого провода на катушку??+12?

теперь вернулся к катушке
свечной колпачек на прозвонку показывет бесконечность (один щуп тыкал в саморез колпачка, второй в посадочное место свечи)-тут понятно. его на помойку
какое сопротивление должно быть у колпачка?? или он должен тупо прозваниваться??
какое сопротивление у ВВ провода?? у меня он прозванивается

Зачем?
Или работает, или нет.

Индукционный датчик зажигания.
Провода идут в коммутатор.
Как проверить, есть на форуме.

12?
Тогда на фига коммутатор?
Если посмотреть схему, то около 200 Вольт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Датчик звони, зеленый и синий провода, между ними 150-220 Ом.
Колпак....., если бесконечность то на помойку, если 0 - 5кОм то нормальный.
Провода-глушилки у тебя нет, выключается просто снятием напряжения, замком или сигналкой. Если на черно-красном есть напруга, значит эта цепь в порядке, но если будет пропадать искра, то нужно ее подержать под контролем. Плохой контакт в колодке сигналки или в замке может быть причиной.
А вообще колпак!

еще вопрос:
я недавно снимал ротор генератора.обратно его ставить нужно по меткам, или без разницы?

Он на шпонке сидит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

точняк, забыл совсем.

проводку всю прозвонил-обрывов нет.масса везде тоже есть.контакты пошуршал. тут все в норме.
колпак свечи поменял на рабочий

также подключил мультиметр в режиме

к клемам идущим на катушку зажигания.
начал крутить стартером и на дисплее периодически возникали(мигали) показания (от 130 до 430 V примерно).
т.е. это значит, что с коммутатора идет сигнал на катушку?


измерил сопротивление непосредственно между проводами идущими от датчика. у меня 430 Ом

Ну так, заработало!????

искры по прежнему нет.
соратник проверил сопротивление на своем датчике на таком же скутере-у него 468 Ом.
В общем я в замешательстве...

еще есть мысль, что сигналка может влиять. у пару человек схожие проблемы были на бенелли
как ее обойти по схеме, чтобы исключить на 100% влияние сигналки ??? помогите разобраться.
мне посоветовали перемкнуть черно-красный и красно-белый провода идущие в блок сигналки
вот они на схеме


или может на прямую кинуть "+" с аккума на черно-красный провод коммутатора?

Отключить из разъема, а черно-красный подключить на + замка.

т.е. полностью разъем сигналки отключить?
а + может напрямую кинуть с аккума?